Németország technológiát ad át Izraelnek a következő generációs tengeralattjárók projektjében

HDW 214-es osztály. Fotó: TKMS
HDW 214-es osztály. Fotó: TKMS

Az izraeli Védelmi Minisztérium, a Elbit Systems és a német ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) hivatalosan is felavatta az új gyártósort, amely a tengeralattjárók szerkezeti elemeinek előállítására szolgál.

A kezdeményezés a két ország között létrejött ipari ellentételezési megállapodás része.

Az új vállalat az észak-izraeli Karmiel városában, a Bar-Lev ipari övezetben működik, és poliészter üvegszálból készült víz alatti alkatrészek gyártására specializálódik — ez az anyag széles körben alkalmazott a haditengerészeti felhasználásban szerkezeti szilárdsága, alacsony tömege és a zord tengeri környezetben tanúsított tartóssága miatt.

HDW 209NG osztály. Fotó: TKMS
HDW 209NG osztály. Fotó: TKMS

Stratégiai ipari ellentételezési megállapodás

A projekt része azoknak a kötelezettségvállalásoknak, amelyeket a TKMS egy nagyszabású szerződés aláírásakor vállalt a következő generációs tengeralattjárók és modern, rakétákkal felszerelt korvettek Izrael számára történő szállítására. A megállapodás részeként az izraeli védelmi ipar német technológiát és gyártási know-how-t vesz át, ezzel erősítve saját ipari védelmi bázisát.

Az Elbit Systems által közzétett információk szerint izraeli szakemberek a német partnerektől átvett technológiai megoldásokat alkalmazzák a fejlett helyi gyártási kapacitások kialakítására.

Dakar-osztályú tengeralattjárók: milliárd eurós szerződés

Izrael hosszú távú stratégiai együttműködést folytat a TKMS-szel a tengeralattjárók területén. A német vállalat jelenleg a Dakar típusú tengeralattjárók új generációját építi, amelyek az 1990-es évek végén Izraelnek átadott Dolphin-osztály első sorozatát váltják fel.

Az izraeli Rahav tengeralattjáró a Dolphin-osztályból. Fotó: Wikimedia
Az izraeli Rahav tengeralattjáró a Dolphin-osztályból. Fotó: Wikimedia

A mintegy 3 milliárd euró értékű szerződés három modern tengeralattjáró megépítését irányozza elő. A Dakar-osztály első egységének gyártása 2024 végén kezdődött, a leszállítás várhatóan 2031 körül történik meg.

Az új tengeralattjárók egyedi tervezésűek lesznek, kifejezetten az izraeli haditengerészet műveleti igényeinek kielégítésére. Az egyik fő technológiai újítás a dízel-elektromos meghajtórendszer levegőfüggetlen meghajtással (AIP), amely jelentősen növeli a víz alatti hatótávolságot és a műveleti rejtettséget.

Az Izrael és Németország közötti ipari együttműködés nemcsak a kétoldalú stratégiai kapcsolatokat erősíti, hanem a nagy komplexitású haditengerészeti iparág helyi ipari kapacitásainak megszilárdítását is elősegíti.

Forrás és képek: TKMS | Elbit Systems. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.

Back to top