Tyskland overfører teknologi til Israel i prosjekt for neste generasjons ubåter

HDW Klasse 214. Foto: TKMS
HDW Klasse 214. Foto: TKMS

Israels forsvarsdepartement, Elbit Systems og det tyske ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) har offisielt innviet en ny produksjonslinje dedikert til produksjon av strukturelle elementer for ubåter.

Initiativet er en del av en industriell motkjøpsavtale inngått mellom de to landene.

Det nye selskapet opererer i industrisonen Bar-Lev i byen Karmiel i det nordlige Israel og vil spesialisere seg på produksjon av undervannskomponenter laget av polyesterfiberglass — et materiale som er mye brukt i maritime applikasjoner på grunn av sin strukturelle styrke, lave vekt og holdbarhet i krevende marine miljøer.

HDW Klasse 209NG. Foto: TKMS
HDW Klasse 209NG. Foto: TKMS

Strategisk industriell motkjøpsavtale

Prosjektet er en del av forpliktelsene TKMS påtok seg ved signeringen av en stor kontrakt for levering av neste generasjons ubåter og moderne missilutstyrte korvetter til Israel. Som en del av avtalen vil den israelske forsvarsindustrien absorbere tysk teknologi og produksjonskunnskap, og dermed styrke sin industrielle forsvarsbase.

Ifølge informasjon publisert av Elbit Systems implementerer israelske spesialister teknologiske løsninger overført fra deres tyske partnere for å utvikle avanserte lokale produksjonskapasiteter.

Dakar-klassen: kontrakt verdt milliarder av euro

Israel har en langvarig strategisk samarbeidsrelasjon med TKMS innen ubåtsektoren. Det tyske selskapet bygger for tiden den nye generasjonen ubåter av Dakar-typen, som skal erstatte den første serien av Dolphin-klassen levert til Israel på slutten av 1990-tallet.

Israelsk ubåt Rahav av Dolphin-klassen. Foto: Wikimedia
Israelsk ubåt Rahav av Dolphin-klassen. Foto: Wikimedia

Kontrakten, verdsatt til omtrent 3 milliarder euro, omfatter byggingen av tre moderne ubåter. Produksjonen av det første fartøyet i Dakar-klassen startet mot slutten av 2024, med levering forventet rundt 2031.

De nye ubåtene vil ha et unikt design, utviklet spesielt for å møte de operative behovene til den israelske marinen. En av de viktigste teknologiske forskjellene vil være det diesel-elektriske fremdriftssystemet med luftuavhengig fremdrift (AIP), som betydelig øker utholdenheten under vann og den operative diskresjonen.

Det industrielle samarbeidet mellom Israel og Tyskland styrker ikke bare de bilaterale strategiske båndene, men også konsolideringen av lokale industrielle kapasiteter innen den høyteknologiske maritime sektoren.

Kilde og bilder: TKMS | Elbit Systems. Dette innholdet ble opprettet med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top