For de som er ekte purister av klassiske biler fra Porsche, er det kanskje best å se en annen vei, siden Porsche GT nettopp har presentert 911 GT3 S/C, en versjon med nedfellbart tak av den ikoniske bilen.
I en samtale med Car and Driver understreket Andreas Preuninger, sjef for Porsche GT, at «dette ikke er en 911 cabriolet med en GT3-motor i … det er en GT3 Touring eller en S/T uten tak».
Med andre ord er det kun det bakre trekvartspanelet i aluminium på S/C og bakluken som er hentet fra den vanlige 911 cabriolet. Drivlinjen, chassiset og interiøret får derimot komponenter fra en full GT3, samt utvalgte lettvektsdeler fra 911 S/T.
Under panseret har den en 4,0-liters sekssylindret motor som yter 510 hk til bakhjulene via en manuell girkasse, mens vekten holdes under 1 500 kg, noe som gir enda bedre aerodynamiske fordeler.
Nå til hovedattraksjonen: taket. Det kan åpnes på rundt 12 sekunder, mens nye flate magnesiumbøyler ligger under stoffet for et strammere og mer presist utseende når det er lukket.
Det integreres også mer sømløst enn det doble pukkeldekket bak fra Speedster, noe som gir bilen en mer helhetlig GT3-inspirert profil. I tillegg er en svart frontrammeramme også tilgjengelig som ekstrautstyr.
Når det gjelder ekstrautstyr, inkluderer Street Style Package seter med 18 justeringsmuligheter, flettet skinn i fire farger som strekker seg til hanskerommets foring, samt teknisk Race-Tex-stoff for øvre del, A-stolper og solskjermer. Ifølge Car and Driver vil dette legge til £20 000 til bilens grunnpris.
GT3 S/C starter på £200 500 i Storbritannia, omtrent £40 000 mer enn en coupé. Selv om dette er en høy pris, rettferdiggjøres den av cabrioletens premiumfølelse, lettvektsdelene som GT3-coupé-eiere vanligvis betaler ekstra for, samt S/T-vingene og dørene som de ikke kan kjøpe separat.
I motsetning til den siste Speedster vil den ikke være like eksklusiv, selv om leveransen i Europa er begrenset til 1 500 enheter. «[GT3 S/C] føles som den samme bilen, samtidig som den tilbyr enda mer spenning», la Preuninger til i Car and Driver.
«Å nyte denne motoren alene er for meg som et hellig objekt i dag, men uten tak er lyden og følelsen den gir på et helt annet nivå.»
Bilder: Porsche. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
