Det internationale marked for klassiske biler oplevede et afdæmpet år i 2025, hvilket bekræfter den endelige afslutning på efter-pandemiens boomperiode.
Alligevel viste specifikke segmenter – især moderne klassikere, historiske hot hatches og turbomodeller fra 1980’erne og 1990’erne – betydelig vækst ifølge nye data fra Hagerty, som overvåger værdien af 3.000 modeller globalt via sin Price Guide, et af branchens mest respekterede værktøjer.
+ Video: Kina og Rusland gennemfører luftpatrulje med strategiske bombefly i Asien-Stillehavsregionen
John Mayhead, redaktør af Hagerty UK Price Guide, opsummerer situationen: “2025 var generelt en forlængelse af det, vi så i slutningen af 2024. Køberne er mere forsigtige, og næsten 80 procent af bilerne faldt i værdi eller forblev stabile. Men visse områder af markedet er stadig varme og tiltrækker stor interesse.”
Moderne klassikere driver markedet med stigende efterspørgsel efter hot hatches og turbobiler
Hagerty UK-indekserne viser, at årets største højdepunkter findes blandt de moderne klassikere, drevet af nostalgi og den voksende RADwood-bevægelse. Legendariske hot hatches stiger igen i værdi, hvilket afspejler købsadfærden hos samlere, der nu leder efter de biler, de beundrede i deres ungdom.
Blandt modellerne i stigning:
- Ford Escort RS Turbo Mk III (1985–1986): værdistigning på 23 %.
- Renault 5 GT Turbo (1986–1991): stigning på 7,5 %, muligvis påvirket af lanceringen af den nye elektriske Renault 5.
- Volkswagen Golf GTi Mk 1 1600 (1975–1984): stigning på 6 %.
Denne tendens bekræfter, at hot hatches fortsat fungerer som et attraktivt indgangspunkt for nye samlere og får stigende relevans på det moderne marked.
Højværdiauktioner leverer millionresultater
Trods den generelle afmatning bød 2025 på ekstraordinært stærke salg i markedets øverste lag:
Mercedes-Benz W196R Stromlinienwagen (1954) – solgt af RM Sotheby’s for over £45,1 millioner, den næsthøjeste pris nogensinde opnået på en bilauktion.
- Ferrari 250 LM (1964) – £30,8 millioner.
- Ferrari Daytona SP3 (2025) – £19,9 millioner, årets dyreste nye bil.
- Gordon Murray S1 LM – £15,7 millioner i Las Vegas.
- McLaren F1 med high-downforce-kit – rekord på 25,3 millioner USD i Abu Dhabi.
Ferrari dominerede igen halvdelen af top 10 og bekræftede mærkets vedvarende styrke i det ultrahøjpræsterende segment.
USA fortsætter med at føre an, men årets største salg kom fra Europa
USA er traditionelt den førende scene for eliteauktioner og stod fortsat for en stor del af højværditransaktionerne. Men i 2025 fandt årets to dyreste salg sted i Europa.
I Storbritannien er situationen mere udfordrende: premiumauktioner oplever faldende resultater, og Bonhams’ Goodwood Revival registrerede sin laveste samlede omsætning siden 2016.
Eksperter tilskriver dette post-Brexit-kompleksitet og reduceret tillid blandt internationale købere.
Et mindre oppustet og sundere marked
Trods de udbredte fald understreger analytikere, at dette ikke er en krise, men en normalisering efter år med oppustede priser drevet af Covid-perioden.
“De bedste biler er stadig efterspurgt, men økonomisk usikkerhed har påvirket salg og eksport,” forklarer Mayhead. “Ældre britiske klassikere har mistet momentum, mens nogle moderne modeller fortsætter med at stige. Men der er ikke tale om et kollaps – blot en sund tilbagevenden til realistiske markedsniveauer, hvilket er positivt for både entusiaster og nye købere.”
Kilde: Hagerty International. Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
