Marynarka Wojenna Brazylii rozpoczęła budowę czwartej fregaty typu Tamandaré, F203 Mariz e Barros, podczas ceremonii cięcia pierwszej blachy, która odbyła się w stoczni Estaleiro Brasil Sul w Itajaí, w stanie Santa Catarina.
Stocznia należy do niemieckiej firmy TKMS i działa w Brazylii za pośrednictwem Estaleiro Brasil Sul.
Wydarzenie zostało ogłoszone przez Marynarkę Wojenną Brazylii i odbyło się z udziałem Dyrektora Zarządzania Programami Marynarki, wiceadmirała Marcelo da Silva Gomesa, który uruchomił maszynę tnącą, symbolizując formalne rozpoczęcie budowy nowej fregaty w stoczni TKMS w Itajaí.
+ Baltic Workboats przekazała Łotwie zmodernizowaną jednostkę patrolową Barta
+ Polska planuje zakazać chińskich samochodów na terenach wojskowych z powodu ryzyka szpiegostwa
Zgodnie z harmonogramem programu, F203 ma zostać zwodowana w 2027 roku i wcielona do służby w Marynarce Wojennej Brazylii w 2029 roku. Rozpoczęcie budowy czwartego okrętu oznacza osiągnięcie przez stocznię Estaleiro Brasil Sul szczytu zdolności produkcyjnych, przy jednoczesnej budowie czterech pierwszych fregat na terenie kraju. Równolegle poziom krajowej produkcji w ramach programu osiągnął już 40%.
Okręt wiodący serii, Tamandaré (F200), został zwodowany w sierpniu 2024 roku, przeprowadził morskie próby odbiorcze w okresie od sierpnia do grudnia 2025 roku i ma zostać przekazany do operacyjnego dowództwa Marynarki w pierwszej połowie 2026 roku. Druga jednostka, F201 Jerônimo de Albuquerque, ma rozpocząć próby morskie w połowie 2026 roku, natomiast trzecia, F202 Cunha Moreira, planowana jest do wodowania w lipcu 2026 roku.
Fregata typu Tamandaré
W marcu 2020 roku, po międzynarodowym postępowaniu przetargowym rozpoczętym w 2013 roku, Marynarka Wojenna Brazylii podpisała kontrakt o wartości 9,1 mld reali na budowę czterech okrętów w ramach programu Tamandaré, początkowo klasyfikowanych jako korwety, a następnie przeklasyfikowanych na fregaty. Projekt oparty jest na konstrukcji MEKO A100 zaprezentowanej przez TKMS.
Fregaty typu Tamandaré charakteryzują się standardową wypornością 3 380 ton oraz maksymalną wypornością do 3 500 ton. Długość okrętów wynosi 107,2 metra, szerokość 16 metrów, a zanurzenie 5,2 metra. Układ napędowy składa się z dwóch wałów napędzanych przez cztery silniki wysokoprężne MAN 12V 28/33 DSTC, każdy o mocy 7 320 KM.
Planowane uzbrojenie obejmuje przeciwokrętowe pociski MBDA Exocet MM40 Block 2 lub 3 albo krajowy pocisk MANSUP; 12-komorową wyrzutnię pionową systemu obrony powietrznej średniego zasięgu MBDA Sea Ceptor z pociskami CAMM; armatę morską 76 mm/62 Leonardo OTO Melara Super Rapid; zdalnie sterowaną armatę Rheinmetall Sea Snake 30 kal. 30 mm; dwa zdalnie sterowane karabiny maszynowe FN Herstal Sea Defender kal. 12,7 mm; dwa sześciolufowe karabiny maszynowe M134 kal. 7,62 mm; a także dwie potrójne wyrzutnie torped przeciwpodwodnych SEA TLS-TLT kal. 324 mm.
Na pokładzie znajduje się również hangar i lądowisko umożliwiające stałą eksploatację śmigłowca zwalczania okrętów podwodnych Sikorsky S-70B Seahawk lub Westland Super Lynx Mk 21B, co znacząco zwiększa zdolności okrętu w zakresie zwalczania okrętów podwodnych oraz nadzoru morskiego.
Źródło i zdjęcia: Marynarka Wojenna Brazylii. Treść została opracowana przy wsparciu sztucznej inteligencji i zweryfikowana przez zespół redakcyjny.
