Chelmsford, Royaume-Uni – Décembre 2025 – Un demi-siècle après que le révolutionnaire concept Lotus Esprit a illuminé le Salon de Paris 1975, Encor présente officiellement la Série 1 : une remasterisation moderne, méticuleuse et profondément respectueuse de la légendaire Esprit S1.
L’objectif n’est pas de réinventer le classique, mais de l’élever — en préservant son âme tout en le transformant en une supercar du XXIᵉ siècle.
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Produite en série limitée à seulement 50 exemplaires, chaque Encor Série 1 est construite autour d’une Esprit V8 donneuse, totalement démontée et ré-ingénierisée. Le projet utilise une carrosserie intégrale en fibre de carbone, un moteur V8 3.5 biturbo reconstruit et une architecture électrique avancée développée par Skyships, offrant une rare fusion entre tradition et technologie contemporaine.
Un processus guidé par « l’amélioration respectueuse »
La philosophie d’Encor est claire : préserver le dessin original de Giorgetto Giugiaro tout en améliorant la technique, la structure et les performances. Le directeur du design, Daniel Durrant, ancien de chez Lotus et responsable de parties de l’Emira, décrit ainsi le défi :
« Chaque ligne que nous avons raffinée honore l’intention de l’Esprit originale. Elle était pure, visionnaire et sans compromis. Notre mission a été de permettre à la voiture de se comporter enfin comme sa silhouette l’a toujours promis. »
L’équipe a réalisé un scan numérique complet de l’Esprit S1, affinant les proportions, « nettoyant » les surfaces et supprimant la traditionnelle jonction centrale de la carrosserie en fibre de verre. Elle est remplacée par une coque en carbone autoclave, continue, rigide et précise. L’assiette a été légèrement revue pour accueillir des pneus modernes, tandis que l’optique adopte désormais des projecteurs LED ultra-compacts intégrés à des pop-ups aérodynamiques, préservant la silhouette en forme de coin.
Les jantes forgées réinterprètent les classiques « slot » et Sport 350, avec un langage structurel contemporain.
Mécanique renouvelée : tradition au cœur, capacités modernes au commande
Bien que visuellement transformée, la Série 1 conserve comme structure centrale un châssis de Lotus Esprit V8 — entièrement restauré. Le moteur est reconstruit de fond en comble avec pistons forgés, turbocompresseurs reconditionnés, nouvelle électronique, systèmes d’alimentation modernisés et échappement en acier inoxydable.
Spécifications prévues :
- Environ 400 ch
- 350 lb-ft de couple
- Poids cible inférieur à 1 200 kg
- 0–100 km/h en 4,0 s
- Vitesse maximale proche de 282 km/h
La boîte manuelle à cinq rapports a été ré-ingénierisée par Quaife, recevant de nouveaux rapports, un différentiel hélicoïdal autobloquant et un embrayage bi-disque. Les suspensions issues de la Sport 350, les freins AP Racing et la direction hydraulique sont conservés pour garantir la tactilité analogique, caractéristique essentielle de l’Esprit originale.
Le directeur technique Mike Dickison résume :
« La Série 1 offre la pureté d’une supercar analogique, mais avec des capacités dynamiques que la plateforme originale ne pouvait qu’imaginer. »
Intérieur : équilibre entre héritage et modernité
L’habitacle conserve les éléments iconiques : tableau de bord incliné, cockpit enveloppant, détails en tartan et la sensation immersive d’une machine centrée sur le conducteur. Cependant, tout a été reconstruit à partir de zéro.
L’élément phare est le combiné d’instruments « flottant », usiné dans un seul bloc d’aluminium et associé à un affichage numérique. Le panneau en carbone en forme de « T » organise les commandes essentielles selon une ergonomie modernisée. Les sièges sont restaurés, rembourrés à nouveau et raffinés.
Des technologies comme l’infodivertissement, la climatisation et les caméras ont été développées par Skyships, intégrées de manière discrète pour conserver le caractère analogique.
Selon le cofondateur Simon Lane :
« La technologie existe pour améliorer l’expérience, non pour la dominer. Cette voiture est analogique au plus profond d’elle-même. »
Une équipe façonnée par des décennies d’excellence
Encor réunit des professionnels passés par Lotus, Aston Martin, Koenigsegg et Skyships Automotive. Pour Skyships, il existe également un lien émotionnel : l’entreprise fournit de l’électronique de cockpit pour voitures de sport depuis des décennies et a longuement travaillé avec des propriétaires d’Esprit.
William Ives, cofondateur de Skyships, commente :
« L’Esprit fait partie de notre histoire depuis près de trente ans. La Série 1 est l’occasion d’appliquer tout ce que nous avons appris dans une recréation profondément respectueuse. »
Commande, production et disponibilité
- Seulement 50 unités seront produites.
- Prix de départ : £430 000 (hors taxes, options et voiture donneuse).
- Les commandes sont réalisées au siège d’Encor, à Chelmsford, ou via des sessions privées internationales.
- Livraisons prévues entre le T2 2026 et 2027.
- Les clients peuvent configurer leur Série 1 sur le site officiel : www.encor.design
Plus qu’un hommage — une renaissance
L’Encor Série 1 n’est pas seulement une célébration des 50 ans de l’Esprit : c’est une déclaration d’intention. Une icône des années 1970 renaît avec une précision contemporaine, prête pour une nouvelle génération de collectionneurs et d’enthousiastes.
Source et images : Encor. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
