Fliegende Autos waren schon immer ein fester Bestandteil von Science-Fiction-Filmen. Produktionen vor Jahrzehnten stellten sich eine Zukunft vor, in der jeder Zugang zu fliegenden Fahrzeugen hätte.
Die Realität ist jedoch noch weit davon entfernt – zumindest vorerst. Zu den Unternehmen, die weiterhin bestrebt sind, diese Idee in die Realität umzusetzen, gehört Aridge, eine Tochtergesellschaft des chinesischen Unternehmens Xpeng, das Fortschritte macht, um seine fliegenden Modelle aus der Konzeptphase herauszubringen.
Aridge, gegründet 2013, begann 2016 mit der Vorstellung seiner ersten Konzepte und erreichte 2018 seinen ersten erfolgreichen Flug mit einem Fahrzeug, das wie ein Motorradchassis aussah, an das vier riesige Lüfter montiert waren.
Seitdem hat Aridge mehrere drohneninspirierte Prototypen entworfen und geflogen, darunter den Traveller T1, X1 und X2. Jetzt denkt das Unternehmen jedoch über das Konzept hinaus und richtet den Fokus stärker auf die kommerzielle Umsetzung.
Der Hauptfokus liegt auf dem Land Aircraft Carrier, einem vollständig elektrischen MPV mit einem einsatzbereiten, bemannten Drohnenmodul, das von Batterie und künstlicher Intelligenz betrieben wird. Er wurde als eine Art „Freizeit-Hubschrauber“ entwickelt, der im Kofferraum des Autos verstaut werden kann.
Die Idee ist, dass Sie und Ihre Familie die Himmelslandschaften erkunden und zum Fahrzeug zurückkehren können, um die Batterie aufzuladen. Es ist zu betonen, dass der Hubschrauber nur eine Höhe von etwa 120 Metern erreichen kann und eine Flugzeit von etwa 20 Minuten hat.
Trotzdem haben viele Unternehmen Interesse am Erwerb gezeigt, berichtete Aridge dem britischen Magazin Car Magazine. Zhongkai He, Leiter der internationalen Kommunikation des Unternehmens, gab bekannt, dass bereits 7000 Bestellungen für den Land Aircraft Carrier eingegangen sind, obwohl er noch nicht von den zuständigen Behörden zugelassen wurde.
Der Preis für einen Land Aircraft Carrier liegt bei etwa 260.000 USD, was angesichts des Mindestpreises von 660.000 USD für einen einfachen Hubschrauber äußerst wettbewerbsfähig ist.
Sobald der Verkauf des Land Aircraft Carrier an Fahrt gewinnt, wird Aridge seine Energie auf Phase zwei seines Plans konzentrieren: den A868J, einen VTOL, den das Unternehmen als „fliegendes Auto“ bezeichnet.
Im Gegensatz zum Land Aircraft Carrier, der ein Freizeitfahrzeug für wohlhabende Einzelpersonen ist, wurde der A868J für den beruflichen Einsatz entwickelt. Er soll bis zu 500 km zurücklegen können, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h, dank einer großen Batterie und einem benzinbetriebenen Reichweitenverlängerer.
Der A868J hat bereits seine Start- und Lande-Tests abgeschlossen. Aridge plant nun, die Langstreckenflugfähigkeit noch 2026 zu testen. Wenn alles nach Plan läuft, wird der VTOL innerhalb der nächsten drei bis vier Jahre zum Kauf verfügbar sein.
Schließlich, wenn all dies abgeschlossen ist, wird Aridge zur letzten Phase übergehen: die Kombination von Fahren und Fliegen in einem Fahrzeug. Das Unternehmen plant die Einführung eines eVTOL, das beides vereint, wie unten gezeigt.
Derzeit scheinen jedoch die aktuellen technologischen Einschränkungen den Entwicklungsprozess zu verlangsamen, so Tan Wang, Mitgründer, Vizepräsident und Chefdesigner von Aridge.
„Wir nennen dies Toter Gewicht. Zum Beispiel die Fahrzeugfederung, die großen Räder … sieht gut aus, aber sie können die Auftriebskraft für den Flug nicht tragen“, sagte er dem Car Magazine.
„Mit der derzeitigen Batteriedichte kann es vielleicht drei bis fünf Minuten fliegen. Das kann kein erfolgreiches Produkt sein. Aber das ist eher für die Zukunft.“
Fotos: Aridge. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
