Brésil – 17 juillet 2025 – Embraer et l’Armée de l’Air portugaise (FAP) ont célébré ce jeudi deux étapes importantes de leurs programmes de défense : la livraison du troisième avion KC-390 Millennium à la FAP et le lancement de la campagne d’essais en vol de l’A-29N Super Tucano, avec un vol conjoint historique entre les deux appareils.
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La troisième unité du KC-390 fait partie d’un contrat signé entre Embraer et le gouvernement portugais prévoyant un total de six avions en service, avec une option pour l’acquisition de dix appareils supplémentaires par des pays alliés et membres de l’OTAN. L’A-29N, commandé en 2024, sera produit en 12 exemplaires spécialement conçus pour répondre aux exigences opérationnelles de l’Alliance atlantique, faisant du Portugal le client de lancement de cette nouvelle variante.
« Voir les deux programmes progresser de manière constante et rapide nous donne un sentiment de réussite et de grande satisfaction, nous permettant de poursuivre notre vision d’une force aérienne plus moderne, performante et interopérable », a déclaré le major-général João Nogueira, directeur du programme KC-390 de la FAP. « La livraison du troisième KC-390 renforce notre capacité opérationnelle et consolide notre expérience avec cet avion. Le début de la campagne d’essais de l’A-29N nous place sur la bonne voie pour obtenir une plateforme unique, conçue par l’Armée de l’Air portugaise. »
Le KC-390 Millennium se distingue par sa capacité de charge utile de 26 tonnes, surpassant les autres avions de transport militaire de taille moyenne en vitesse (470 nœuds) et en autonomie. Il est adapté à de nombreuses missions telles que le transport de fret et de troupes, le largage aérien, l’évacuation médicale, les missions de recherche et de sauvetage, la lutte contre les incendies et les opérations humanitaires. Il peut opérer sur des pistes non revêtues et temporaires et peut être configuré pour le ravitaillement en vol, aussi bien en tant qu’avion ravitailleur que récepteur.
L’avion répond pleinement aux normes et exigences de l’OTAN. Outre le Portugal, d’autres pays européens et alliés de l’OTAN – comme la Hongrie, les Pays-Bas, l’Autriche, la République tchèque, la Suède, la Slovaquie et la Lituanie – ont déjà sélectionné le KC-390 pour moderniser leurs flottes. En tout, 11 nations, dont le Brésil et la Corée du Sud, ont choisi ce modèle.
Le A-29 Super Tucano est un avion polyvalent et éprouvé, capable de remplir diverses missions, notamment l’appui aérien rapproché, la patrouille aérienne, les opérations spéciales, la surveillance des frontières, la reconnaissance armée, l’escorte et la formation à tous les niveaux – de l’initiation à l’entraînement avancé, y compris la transition vers les avions de supériorité aérienne.
La variante A-29N sera dotée d’une avionique avancée, de systèmes de communication spécifiques à l’OTAN et d’autres capacités non divulguées, développées pour répondre aux besoins opérationnels de l’alliance.
Actuellement, la flotte mondiale d’A-29 a dépassé les 600 000 heures de vol, avec plus de 290 appareils commandés par 22 forces aériennes à travers le monde.
Source et images : Embraer. Ce contenu a été généré avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
