Le Portugal a approuvé l’acquisition de 12 A-29N Super Tucano d’Embraer dans le cadre d’un contrat évalué à 200 millions d’euros.
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Ces avions seront utilisés pour la formation des pilotes et les missions de soutien aérien rapproché, répondant aux normes strictes de l’OTAN. Cette décision marque la première acquisition du modèle Super Tucano par un pays européen, ouvrant la voie à l’utilisation des avions à turbopropulseurs sur le continent.
Le contrat comprend, en plus des avions, un simulateur de vol, des pièces de rechange et des services de maintenance. L’industrie aérospatiale portugaise participera à la production, bien que l’ampleur de son implication locale reste à préciser. Selon des sources, les discussions sur cet achat ont débuté en juin de cette année (lien).
Ouverture du marché en Europe
Développé en 2003, le Super Tucano est déjà largement utilisé en dehors de l’Europe, mais rencontre des difficultés à s’imposer sur les marchés de l’OTAN. Avec le Portugal comme premier client, cet avion pourrait gagner en visibilité et en compétitivité sur le marché européen.
Embraer collabore déjà avec le Portugal via ses installations d’OGMA à Alverca et prévoit d’étendre le soutien à des avions tels que l’A-29 et le C-390 Millennium pour les clients européens. Ce contrat renforce les liens entre le Portugal et le constructeur brésilien, marquant un partenariat stratégique.
Parallèlement, Embraer mène des négociations avec d’autres pays européens, dont les Pays-Bas, mais les résultats de ces discussions n’ont pas encore été révélés.
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