L’avion de combat turc sans pilote a atteint une cible maritime à plus de 120 kilomètres lors d’un essai réalisé à Merzifon ; le constructeur poursuit l’intégration des armements sur le modèle de série S2
Le Bayraktar Kizilelma a effectué son premier essai de tir avec le JET-230, un missile supersonique air-sol développé par Roketsan. Selon le constructeur turc Baykar, l’appareil sans pilote a atteint une cible positionnée en mer à une distance supérieure à 120 kilomètres.
L’évaluation a été menée en juillet 2026 depuis la 5e base principale d’avions à réaction, située à Merzifon, en Turquie. L’essai marque une nouvelle étape du programme Kizilelma, une plateforme conçue pour combiner les caractéristiques d’un avion de combat à réaction avec des systèmes d’exploitation sans pilote.
L’appareil utilisé était le Kizilelma S2, présenté par l’entreprise comme un modèle destiné à la production en série. L’aéronef a quitté le centre d’entraînement et d’essais en vol Akinci de Çorlu le 8 juillet, avant de rejoindre Merzifon, où les préparatifs ont été réalisés.
Le 11 juillet, le Kizilelma a décollé avec deux missiles JET-230 installés sous ses ailes. Au cours de la mission, l’un des armements a été lancé contre la cible maritime. Baykar affirme que l’impact s’est produit avec une grande précision, bien que les résultats détaillés de l’essai n’aient pas été publiés par un organisme indépendant.
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Le JET-230 affiche une portée pouvant atteindre 200 kilomètres
Développé par Roketsan, le JET-230 est une adaptation pour les avions à réaction du UAV-230, un missile balistique lancé depuis les airs. Cette famille d’armements est issue du TRG-230, un système tactique initialement conçu pour des lancements depuis le sol.
Selon les spécifications publiées par le fabricant, le JET-230 peut atteindre des cibles situées à plus de 200 kilomètres, en fonction des conditions de lancement et du profil de mission. Lors de l’essai avec le Kizilelma, le tir a été effectué à un peu plus de 120 kilomètres.
Comme il est lancé depuis un aéronef en mouvement et en altitude, le missile profite de la vitesse initiale de la plateforme pour améliorer ses performances. Après sa séparation, il poursuit une trajectoire à grande vitesse vers la cible, réduisant le temps disponible pour la détection et la réaction.
L’intégration élargit les capacités du Kizilelma
L’essai montre que le programme ne se concentre plus uniquement sur le développement de la cellule et des systèmes de vol. L’intégration de capteurs, de liaisons de communication et de différents types d’armement occupe désormais une part importante de la campagne d’essais.
Le Kizilelma a été développé par Baykar comme le premier avion de combat turc à réaction sans pilote. Le projet prévoit des opérations depuis des pistes conventionnelles et, à l’avenir, depuis des navires équipés d’un pont d’envol court, comme le TCG Anadolu.
Malgré une apparence proche de celle des avions de chasse conventionnels, la plateforme ne transporte aucun pilote. Le contrôle et la planification des missions sont assurés par des systèmes à distance et automatisés, ce qui pourrait permettre d’employer l’appareil pour des missions de reconnaissance, de suivi de cibles et de lancement d’armements à longue portée.
La réussite du premier tir avec le JET-230 ne signifie pas que l’ensemble est déjà pleinement opérationnel. Avant son entrée régulière en service, le système devra encore faire l’objet d’évaluations supplémentaires portant sur la sécurité, la fiabilité, l’intégration électronique et les performances dans différentes conditions de vol.
Source et images : Baykar — X @BaykarTech. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et vérifié par l’équipe éditoriale.
