KTM 인도는 전설적인 레(Leh) 루트에서 새로운 이니셔티브 Service on Wheels (SOW)를 시작하며, 험난한 마날리–케이롱–지스파–사르추 구간을 주행하는 오토바이 라이더에 대한 기술 지원을 확대한다고 발표했다.
이번 조치를 통해 제조사는 히말라야에서 가장 외진 곳 중 하나에서 안전한 여행과 실시간 지원에 대한 의지를 다시 한번 강조했다.
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이제 만디, 마날리, 케이롱, 사르추, 레의 전략적 지점을 포함하는 SOW 서비스는 지스파–사르추 구간을 주행하는 라이더들에게 매우 중요한 지원책이 된다. 이 구간은 정비공이나 부품을 찾기 어려운 지역이다.
KTM의 SOW는 최대 3,800m 고도에서도 예방 정비, 예비 부품 제공, 긴급 지원 서비스를 제공하며, 극한 지형에서도 라이더에게 신뢰성과 안심을 제공한다.
또한 회사에 따르면 라이더는 분타르, 마날리, 케이롱의 지원 지점과 레의 완전한 3S 대리점을 통해 여정 전체에 걸쳐 광범위한 지원을 받을 수 있다.
레–마날리 고속도로
레–마날리 고속도로는 약 428km 길이의 전설적인 산악 도로로, 마날리(히마찰프라데시)와 레(라다크)를 연결하며 로탕 라(3,980m), 바라라차 라(4,850m), 룽갈라차 라(~5,060m), 탕랑 라(5,328m) 등 네 개의 고개를 넘는다. 평균 고도는 4,000m를 넘는다. 단순한 도로를 넘어, 이 거대한 여정은 오프로드 모험의 정점으로 간주되며, 험한 지형, 극한 고도, 빙판, 빙하수 흐름, 예측 불가능한 날씨로 라이더를 시험에 들게 한다. 하지만 동시에 경이로운 풍경과 21개의 헤어핀 커브 ‘가타 루프스’, 상징적인 “모어 플레인” 등의 아름다움으로 보상한다.
이 도로는 매년 약 6개월(5월~10월) 동안만 운행 가능하며, 2020년 로탕 라 아래에 아탈 터널이 개통되면서 경로가 약 40km 단축되고 주행 시간도 3시간 이상 줄어들었다. BRO(국경도로기구)가 관리하는 이 역사적이고 도전적인 도로는 자연의 아름다움, 인간의 극복 정신, 전략적 중요성을 결합하며, 모험가와 오토바이 애호가에게는 진정한 꿈의 여정이다.
출처 및 이미지: KTM 인도. 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
