Japán fontos lépést tett haditengerészeti képességeinek korszerűsítése felé, amikor augusztus 7-én, csütörtökön átvette az első három függőleges fel- és leszállásra képes, lopakodó F–35B vadászgépet, amelyek a jövőben az Izumo és Kaga helikopter-hordozókról fognak üzemelni.
Az információt a Japán Légierő (JASDF) sajtóosztálya közölte.
A repülőgépek a Mijazaki prefektúrában található Newtabaru légibázison szálltak le. A kezdeti szállítmány negyedik gépe is az Egyesült Államokhoz tartozott, de ismeretlen okokból ott maradt, és később érkezik Japánba. A Védelmi Minisztérium szerint további négy F–35B gépet adnak át 2026 márciusáig.
Bár hivatalosan a légierőhöz tartoznak, az F–35B-k haditengerészeti szerepet kapnak, és az Izumo, illetve a Kaga fedélzetén fognak üzemelni. Ezeket a hajókat Japán „helikopter-hordozó rombolóként” osztályozza. Az új repülőgépekkel azonban ténylegesen könnyű repülőgép-hordozóvá válnak, bár a kifejezést politikai okokból és az alkotmány értelmezése miatt kerülik, amely tiltja az „offenzív kapacitás” létrehozását.
A jövőre felkészített hajók
Már eredetileg is a helikoptereknél nagyobb követelményeknek megfelelően tervezték őket: hangárokkal, felvonókkal és olyan fedélzettel rendelkeznek, amelyek képesek függőlegesen fel- és leszálló repülőgépek fogadására. Bár ezt hivatalosan nem jelentették ki, a kialakításuk egyértelműen stratégiai tartalékot jelzett a jövőre nézve.
2021-ben az Izumo sikeresen bizonyította képességét repülőgépek üzemeltetésére, amikor az amerikai tengerészgyalogság egyik F–35B gépe sikeresen leszállt a fedélzetén. Azóta mindkét hajón átalakításokat végeznek: a fedélzet megerősítése, hőálló bevonat alkalmazása, navigációs rendszerek korszerűsítése és repülőgépek fogadására alkalmas berendezések, például üzemanyag-feltöltő állomások telepítése.
Sikeres tengeri tesztek
2024 októbere és novembere között a Kaga F–35B integrációs teszteken esett át, amelyek során mintegy 50 fel- és leszállást hajtott végre. A tesztek során ellenőrizték a hangárban való tárolást és karbantartást, a fedélzeti egyidejű műveleteket, az éjszakai leszállásokat, a légi-tengeri koordinációt és a környező légi forgalom irányítását.
A haditengerészet a JPALS precíziós megközelítési rendszert is telepítette a helikopter-hordozókra, amelyet haditengerészeti repülési műveleteknél alkalmaznak, hogy bármilyen időjárási körülmények között növeljék az üzemeltetési kapacitást.
Ezzel a szállítással Japán újra jelentős szereplővé válik a hajófedélzeti repülés területén, és ezzel újraéleszti a japán repülőgép-hordozók korszakát, évtizedek után, hogy az ilyen típusú hajók eltűntek a flottából.
Forrás és képek: X @JASDF_PAO_ENG, @theF35JPO, Militarnyi.com. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
