Indické letectvo učinilo rozhodný krok k modernizaci své flotily tankovacích letounů, když schválilo pořízení šesti nových letadel, která mají nahradit zastaralé Il-78 v současnosti ve službě.
Program, který byl po léta v patové situaci, se posunul vpřed poté, co získal status „Acceptance of Necessity“ (AoN), fázi, jež umožňuje pokračování akvizičního procesu.
+ Po letech upřednostňování Airbusu uzavírá Delta dohodu o nákupu Boeingu 787-10
Nově zvolená platforma bude vycházet z použitých civilních letounů Boeing 767, které projdou přestavbou do konfigurace pro doplňování paliva za letu. Úpravy zajistí izraelská společnost Israel Aerospace Industries za účasti indické firmy Hindustan Aeronautics Limited.
Podle dřívějších informací bude konverzi provádět divize Bedek Aviation Group, přičemž HAL zajistí až 30 procent místní výroby v rámci vládního programu „Make in India“.
V současnosti indické letectvo provozuje šest tankovacích letounů Il-78MKI, které byly zakoupeny z Ruska na počátku 21. století a jsou ve službě více než dvě desetiletí. Tyto stroje čelí opakovaným provozním a technickým problémům, jež ovlivňují jejich dostupnost a omezují bojovou připravenost.
V průběhu let indičtí vojenští představitelé upozorňovali na značné potíže se zajištěním náhradních dílů a vyjadřovali nespokojenost s poprodejní podporou ruských systémů.
Status AoN znamená, že indická vláda oficiálně uznává potřebu projektu a povoluje jeho další postup v rámci akvizičních postupů. Přestože zatím nebyl stanoven termín podpisu smlouvy, zdroje naznačují, že proces by mohl v krátké době dále pokročit.
Víceúčelový tankovací letoun IAI MMTT, vyvinutý na základě Boeingu 767, je schopen pracovat jak se systémem doplňování paliva pomocí pevného ramene (boom), tak se systémem hadice a koše (probe-and-drogue). Tato vlastnost zvyšuje interoperabilitu a umožňuje podporu prakticky celé flotily bojových letounů Indického letectva.
Zdroj a snímky: IAI | Wikimedia. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
