Honda a annoncé sa gamme de motos on-road pour l’année modèle 2026 aux États-Unis, comprenant un total de 15 modèles couvrant différents segments tels que roadster, sport, touring, adventure et dual-sport.
Les principales nouveautés de cette mise à jour sont l’expansion de la technologie E-Clutch et des ajustements de prix sur plusieurs modèles afin de renforcer la compétitivité sur le marché.
Extension de la technologie E-Clutch
Honda a confirmé l’introduction du système E-Clutch sur la CB750 Hornet à partir de 2026. Cette technologie permet de changer de vitesse avec ou sans utilisation du levier d’embrayage, offrant une plus grande commodité sans supprimer le contrôle traditionnel du pilote. Avec cette innovation, la marque propose désormais quatre motos équipées de l’E-Clutch : CB750 Hornet, CB650R, CBR650R et Rebel 300 E-Clutch.
Selon le constructeur, la CB750 Hornet E-Clutch est le premier modèle de la gamme à combiner ce système avec l’accélérateur électronique (throttle-by-wire), élargissant les fonctionnalités de contrôle électronique. Le modèle sera disponible en Matte Nightshade Blue et Black, avec un prix de vente conseillé de 7 999 USD et une arrivée en concession prévue en février.
Baisse des prix et accent sur le segment sport
Un autre changement notable pour 2026 est la révision des prix d’une partie du portefeuille, avec des réductions de prix publics (MSRP) sur six modèles. Les ajustements comprennent :
- Réduction de 1 000 USD sur la CB500 Hornet et la CBR500R
- Réduction de 700 USD sur la CB650R E-Clutch et la CBR650R E-Clutch
- Réduction de 650 USD sur la CB300R
- Réduction de 500 USD sur la NX500
Selon Honda USA, cette stratégie vise à élargir l’accès aux modèles de moyenne cylindrée et à renforcer l’engagement de la marque envers le segment sport, sans modification du contenu technique, des performances ou de la qualité.
Points forts du portefeuille 2026
Parmi les principaux modèles confirmés pour le marché nord-américain figurent :
CB1000 Hornet SP : roadster haute performance avec moteur dérivé de la CBR1000RR, prix conseillé de 10 999 USD.
CB650R E-Clutch et CBR650R E-Clutch : modèles de moyenne cylindrée avec moteur quatre cylindres en ligne, axés sur l’équilibre entre sportivité et usage quotidien.
CB500 Hornet et CBR500R : options intermédiaires destinées aux pilotes recherchant des performances accessibles.
CBR1000RR-R Fireblade SP : modèle supersport haut de gamme inspiré directement du développement en MotoGP, avec un MSRP de 28 999 USD.
Gold Wing : gamme touring qui reste une référence pour les longs trajets, avec plusieurs versions incluant DCT et airbag.
NT1100 DCT et NC750X DCT : modèles orientés touring et adventure, axés sur le confort, l’efficacité et la polyvalence.
XR150L : dual-sport d’entrée de gamme, positionné comme une option abordable pour une utilisation urbaine et hors-route.
NT1100 Police : version dédiée aux services de police, basée sur la plateforme sport-touring.
Disponibilité
La plupart des modèles 2026 arriveront chez les concessionnaires nord-américains entre janvier et février. Les informations sur les prix, les couleurs et le calendrier ont été publiées par Honda USA, qui réaffirme sa position de marque alliant innovation technologique, diversité de produits et politiques de prix plus compétitives pour l’année modèle à venir.
Source et images : Honda USA. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
