Tolman onthult een Honda Integra Type R restomod met klassieke uitstraling en originele VTEC-motor van 190 pk
De Britse tuner Tolman heeft een nieuw project gepresenteerd gebaseerd op de iconische Honda Integra Type R (DC2), waarbij zijn bekende niet-invasieve restomod-aanpak wordt toegepast om de essentie van de Japanse sportwagen te behouden.
Het model werd opnieuw opgebouwd met de focus op het behouden van het dynamische rijgedrag en de visuele identiteit die de Integra Type R tot een van de meest gerespecteerde voorwielaangedreven sportwagens hebben gemaakt. Tegelijkertijd kreeg het project subtiele verbeteringen om de betrouwbaarheid en het dagelijks gebruiksgemak te vergroten.
De auto is uitgevoerd in de kleur Sorrento Green en werd ontwikkeld om samen te gaan met een ander voertuig van dezelfde eigenaar, een Peugeot 205 GTi uit de Tolman Edition-lijn. Ondanks de visuele verandering ten opzichte van het traditionele Championship White, was het doel om zo trouw mogelijk te blijven aan het oorspronkelijke concept van het model.
Tijdens de demontage ontdekte het bedrijf tekenen van corrosie die verborgen waren door eerdere reparaties. Omdat vervangende carrosseriedelen voor de DC2 steeds moeilijker te vinden zijn, besloot Tolman de benodigde panelen met de hand te vervaardigen. Delen van de achterste zijpanelen en wielkasten werden handmatig opnieuw opgebouwd, evenals structurele delen van de vloer die door de tijd waren aangetast.
Volgens het bedrijf werd ongeveer 180 uur besteed aan de productie en passing van deze metalen componenten. Na de structurele restauratie kreeg de Integra een nieuwe laklaag die met stikstof werd aangebracht, een techniek die helpt om vocht te verminderen en de uiteindelijke afwerking te verbeteren.
Op mechanisch vlak lag de nadruk op de volledige revisie van de 1,8-liter DOHC VTEC viercilindermotor, de bekende B18C. Het motorblok werd hersteld volgens de originele fabrieksspecificaties en vervolgens getest op een testbank, waar het dezelfde 190 pk leverde als het oorspronkelijke model.
Het remsysteem en de vloeistofleidingen werden vernieuwd, terwijl een moderne startonderbreker discreet werd geïnstalleerd. De auto kreeg ook extra geluidsisolatie, ontworpen om het comfort te verhogen zonder het kenmerkende VTEC-geluid te verstoren.
De dubbele draagarmophanging werd volledig gereviseerd met nieuwe bussen, veren en Nitron-schokdempers. De 15-inch Enkei-velgen werden gerestaureerd en voorzien van Michelin Pilot Exalto 2-banden, wat de balans tussen originaliteit en verbeterde prestaties versterkt.
Binnenin werden de achterstoelen behouden vanwege hun goede staat. De voorstoelen moesten echter opnieuw worden bekleed met originele stof uit oude voorraad die in Australië werd gevonden, nadat het oorspronkelijke materiaal in de loop der tijd was verkleurd.
In totaal vergde het project 740 uur werk sinds september 2025. De laatste fase omvatte een testrit en afstelling van 100 mijl, uitgevoerd door Chris Tolman, oprichter van het bedrijf.
Volgens Tolman is dit de eerste op maat gemaakte restomod die het merk in 2026 heeft gepresenteerd. Het bedrijf gaf ook aan dat er in de loop van het jaar nieuwe speciale projecten zullen worden onthuld, terwijl de productie van de Peugeot 205 GTi Tolman Edition doorgaat, met bestellingen die al doorlopen tot 2027.
+ Kalashnikov presenteert UAV met hoge precisie voor geologische prospectie
Bron en afbeeldingen: Tolman. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door het redactieteam.
