Tolman afslører en Honda Integra Type R restomod med klassisk design og original VTEC-motor på 190 hk
Den britiske tuner Tolman har præsenteret et nyt projekt baseret på den ikoniske Honda Integra Type R (DC2), hvor deres velkendte ikke-invasive restomod-tilgang anvendes for at bevare essensen af den japanske sportsvogn.
Modellen blev genopbygget med fokus på at bevare de køredynamiske egenskaber og den visuelle identitet, der har gjort Integra Type R til en af de mest respekterede forhjulstrukne sportsvogne. Samtidig har projektet fået diskrete forbedringer for at øge pålideligheden og anvendeligheden i hverdagen.
Bilen er lakeret i farven Sorrento Green og blev udviklet til at ledsage et andet køretøj fra samme ejer, en Peugeot 205 GTi fra Tolman Edition-serien. På trods af den visuelle ændring fra den traditionelle Championship White var målet at bevare modellens oprindelige koncept så trofast som muligt.
Under adskillelsen identificerede virksomheden tegn på korrosion skjult af tidligere reparationer. Da reservedele til DC2-karrosseriet bliver stadig sværere at finde, besluttede Tolman at fremstille de nødvendige paneler manuelt. Sektioner af de bagerste sidepaneler og hjulkasser blev håndlavet, ligesom strukturelle dele af gulvet, der var påvirket af tidens slid.
Ifølge virksomheden blev omkring 180 timer brugt alene på fremstilling og tilpasning af disse metalkomponenter. Efter den strukturelle restaurering fik Integraen en ny lakering med nitrogenpåføring, en teknik der reducerer fugt og forbedrer den endelige finish.
På det mekaniske område var højdepunktet en komplet genopbygning af den 1,8-liters DOHC VTEC firecylindrede motor, den anerkendte B18C. Motoren blev restaureret i henhold til de oprindelige fabriks specifikationer og derefter testet på en dynamometer, hvor den leverede de samme 190 hk som originalen.
Bremsesystemet og væskelinjerne blev fornyet, mens en moderne startspærre blev installeret diskret. Bilen fik også ekstra lydisolering for at øge komforten uden at gå på kompromis med den karakteristiske VTEC-lyd.
Dobbelt wishbone-affjedringen blev fuldstændig gennemgået med nye bøsninger, fjedre og Nitron-støddæmpere. De 15-tommer Enkei-fælge blev restaureret og udstyret med Michelin Pilot Exalto 2-dæk, hvilket styrker balancen mellem originalitet og opdateret ydeevne.
Indvendigt blev bagsæderne bevaret på grund af deres gode stand. Forsæderne blev derimod ombetrukket med originalt stof fra gammelt lager fundet i Australien, efter at det oprindelige materiale havde mistet sin farve over tid.
I alt krævede projektet 740 arbejdstimer siden september 2025. Den afsluttende fase omfattede en 100 miles testkørsel og finjustering udført af Chris Tolman, virksomhedens grundlægger.
Ifølge Tolman er dette den første kundebestilte restomod, som mærket har præsenteret i 2026. Virksomheden oplyste også, at nye specialprojekter vil blive afsløret i løbet af året, samtidig med at produktionen af Peugeot 205 GTi Tolman Edition fortsætter, med ordrer allerede planlagt frem til 2027.
+ Kalashnikov præsenterer højpræcisions-UAV til geologisk prospektering
Kilde og billeder: Tolman. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
