Tolman präsentiert einen Honda Integra Type R Restomod mit klassischem Design und originalem VTEC-Motor mit 190 PS
Der britische Tuner Tolman hat ein neues Projekt auf Basis des ikonischen Honda Integra Type R (DC2) vorgestellt und dabei seinen bekannten nicht-invasiven Restomod-Ansatz angewendet, um die Essenz des japanischen Sportwagens zu bewahren.
Das Modell wurde mit dem Ziel neu aufgebaut, das dynamische Fahrverhalten und die visuelle Identität zu erhalten, die den Integra Type R zu einem der angesehensten frontgetriebenen Sportwagen gemacht haben. Gleichzeitig erhielt das Projekt dezente Verbesserungen, um Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern.
In der Farbe Sorrento Green lackiert, wurde das Fahrzeug entwickelt, um ein weiteres Auto desselben Besitzers zu ergänzen, einen Peugeot 205 GTi aus der Tolman Edition-Reihe. Trotz der optischen Abweichung vom traditionellen Championship White bestand das Ziel darin, dem ursprünglichen Konzept des Modells möglichst treu zu bleiben.
Während der Demontage stellte das Unternehmen Korrosionsspuren fest, die durch frühere Reparaturen verdeckt waren. Da Ersatzteile für die Karosserie des DC2 immer schwieriger zu beschaffen sind, entschied sich Tolman, die benötigten Blechteile von Hand anzufertigen. Abschnitte der hinteren Seitenteile und Radläufe wurden ebenso manuell neu gefertigt wie strukturelle Bereiche des Unterbodens, die im Laufe der Zeit beschädigt worden waren.
Nach Angaben des Unternehmens wurden etwa 180 Stunden allein für die Herstellung und Anpassung dieser Metallkomponenten aufgewendet. Nach der strukturellen Instandsetzung erhielt der Integra eine neue Lackierung mit Stickstoffauftrag, eine Technik, die die Feuchtigkeit reduziert und die Endqualität verbessert.
Im mechanischen Bereich lag der Schwerpunkt auf der vollständigen Überholung des 1,8-Liter DOHC VTEC Vierzylindermotors, des bekannten B18C. Das Aggregat wurde gemäß den originalen Werksspezifikationen restauriert und anschließend auf dem Prüfstand getestet, wo es die gleichen 190 PS wie das Serienmodell erreichte.
Das Bremssystem und die Flüssigkeitsleitungen wurden erneuert, während eine moderne Wegfahrsperre dezent installiert wurde. Zudem erhielt das Fahrzeug eine zusätzliche Schalldämmung, die den Komfort erhöht, ohne den charakteristischen VTEC-Sound zu beeinträchtigen.
Die Doppelquerlenker-Aufhängung wurde vollständig überarbeitet, mit neuen Buchsen, Federn und Nitron-Dämpfern. Die 15-Zoll-Enkei-Felgen wurden restauriert und mit Michelin Pilot Exalto 2-Reifen kombiniert, was die Balance zwischen Originalität und moderner Performance unterstreicht.
Im Innenraum wurden die Rücksitze aufgrund ihres guten Zustands beibehalten. Die Vordersitze hingegen wurden mit originalem Stoff aus Altbeständen neu bezogen, der in Australien gefunden wurde, nachdem das ursprüngliche Material im Laufe der Zeit ausgeblichen war.
Insgesamt erforderte das Projekt seit September 2025 rund 740 Arbeitsstunden. Die finale Phase umfasste eine 100-Meilen-Testfahrt sowie Feineinstellungen, durchgeführt von Chris Tolman, dem Gründer des Unternehmens.
Laut Tolman handelt es sich um das erste maßgeschneiderte Restomod, das die Marke im Jahr 2026 vorgestellt hat. Das Unternehmen gab zudem an, dass im Laufe des Jahres weitere Sonderprojekte präsentiert werden sollen, während die Produktion des Peugeot 205 GTi Tolman Edition fortgesetzt wird, mit Bestellungen, die bereits bis 2027 reichen.
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Quelle und Bilder: Tolman. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
