Die Jubiläumsausgabe des luxuriösen Touring-Motorrads kommt mit Sechszylindermotor, DCT-Getriebe und exklusiven Details auf den brasilianischen Markt
Honda hat in Brasilien die GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary vorgestellt, eine Sonderedition zum 50-jährigen Jubiläum eines der bekanntesten Touring-Motorräder der Welt.
Das Modell wird ab August 2026 bei den brasilianischen Händlern des Honda-Dream-Netzes eintreffen. Der empfohlene Verkaufspreis beträgt 304.450 R$. Bei einer direkten Währungsumrechnung entspricht dies rund 52.600 Euro, ohne Berücksichtigung von Steuern, Importkosten oder möglichen Preisunterschieden zwischen den Märkten.
Mit der Markteinführung in Brasilien erweitert Honda die Präsenz der Jubiläumsausgabe der Gold Wing. Das Modell kam 1975 auf den Markt und entwickelte sich von einem unverkleideten Motorrad mit 1.000 cm³ Hubraum zu einem hochentwickelten Tourer für Langstreckenreisen. Im Laufe von fünf Jahrzehnten verband die Baureihe Komfort, großes Gepäckvolumen und Technologien, die im Zweiradsegment noch immer selten sind.
Exklusives Design zum 50-jährigen Jubiläum
Die in Brasilien eingeführte Gold Wing 50th Anniversary verfügt über Jubiläumsschriftzüge, die Kennzeichnung „since 1975“, exklusive Details am Smartkey und an der Mittelkonsole sowie eine spezielle Animation beim Start des Instrumentendisplays.
Auf dem brasilianischen Markt wird das Motorrad in der Farbe Bordeaux Red Metallic angeboten. Ziel ist es, das Jubiläum des Modells zu würdigen, ohne das Design der aktuellen, 2018 vorgestellten Generation grundlegend zu verändern.
Trotz ihrer stattlichen Größe ist die aktuelle Gold Wing kompakter und leichter als ihre Vorgängerin. Ihre Konstruktion basiert auf einem Doppelschleifenrahmen aus Aluminium und einer Vorderradaufhängung mit Gelenkarmen, die die Bewegungen der Lenkung von denen der Federung trennt.
Sechszylindermotor mit 126,5 PS
Das wichtigste technische Merkmal bleibt der horizontal gegenüberliegende Sechszylindermotor, eine seltene Konfiguration in der Motorradindustrie.
Mit 1.833 cm³ Hubraum, OHC-Ventilsteuerung und vier Ventilen pro Zylinder leistet der Motor 126,5 PS bei 5.500 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 17,3 kgfm bei 4.500 U/min.
Die horizontale Anordnung der Zylinder trägt zu einem niedrigeren Schwerpunkt bei, was bei einem fahrbereiten Gewicht von 373 kg besonders wichtig ist.
Das elektronische Gasgriffsystem bietet vier Fahrmodi: Tour, Sport, Econ und Rain. Jede Einstellung verändert das Ansprechverhalten des Motors, die Schaltvorgänge, die Traktionskontrolle, die Dämpfung der Federung und die Funktionsweise des kombinierten Bremssystems.
Automatisiertes Siebenganggetriebe
Die für Brasilien bestimmte Version ist mit einem siebengängigen DCT-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Das System arbeitet mit zwei unabhängigen Kupplungen: Eine steuert die ungeraden Gänge, die andere die geraden.
Während ein Gang eingelegt ist, kann das Getriebe bereits den nächsten vorwählen. Dadurch sind schnellere Gangwechsel mit geringerer Unterbrechung der Kraftübertragung zum Hinterrad möglich.
Der Fahrer kann die Schaltvorgänge im Automatikmodus durchführen lassen oder sie über Bedienelemente am Lenker manuell steuern.
Zur Erleichterung von Rangiermanövern verfügt die Gold Wing außerdem über den Walking Mode. Mit dieser Funktion lässt sich das Motorrad mit 1,8 km/h vorwärts oder mit 1,2 km/h rückwärts bewegen, ohne dass der Fahrer das gesamte Gewicht des Modells allein ausbalancieren muss.
Ausstattung für lange Reisen
Die GL1800 Gold Wing Tour bietet eine elektrisch in Höhe und Neigung verstellbare Windschutzscheibe, eine elektronische Fahrwerksregelung sowie getrennte Sitze für Fahrer und Beifahrer.
Das gesamte Gepäckvolumen beträgt 121 Liter, davon entfallen 61 Liter auf das hintere Staufach. Die Federvorspannung kann elektronisch an die Mitnahme eines Beifahrers und die Menge des Gepäcks angepasst werden.
Das Cockpit kombiniert klassische Instrumente mit einem sieben Zoll großen TFT-Farbdisplay. Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos, während zwei USB-C-Anschlüsse das Aufladen von Geräten während der Fahrt ermöglichen.
Honda hat außerdem das Audiosystem und die Bluetooth-Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer verbessert. Das Motorrad kann als Schnittstelle zwischen den Gegensprechanlagen dienen und die Lautstärke der Musik während eines Gesprächs automatisch verringern.
Assistenztechnologien
Das Elektronikpaket umfasst Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe, Tempomat und ein automatisches Motorabschaltungssystem bei Stillstand.
Die Bremsanlage besteht aus zwei 320-mm-Bremsscheiben vorn mit Sechskolben-Bremssätteln und einer 316-mm-Scheibe hinten. Das kombinierte D-CBS-System verteilt die Bremskraft elektronisch zwischen beiden Rädern, während das ABS seine Funktionsweise an den ausgewählten Fahrmodus anpasst.
Die Vorderradaufhängung verzichtet auf eine herkömmliche Teleskopgabel und verwendet stattdessen doppelte Gelenkarme. Am Heck verfügt die Gold Wing über das Pro-Arm-System und eine elektronisch einstellbare Federvorspannung.
Preis und Verfügbarkeit in Brasilien
Die Honda GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary wird ab August 2026 in Brasilien erhältlich sein.
Der empfohlene Verkaufspreis beträgt 304.450 R$, was bei einer direkten Umrechnung rund 52.600 Euro entspricht. Im brasilianischen Preis sind Fracht- und Versicherungskosten nicht enthalten.
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Quelle und Bilder: Honda. Dieser Inhalt wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt und von der Redaktion überprüft.
