L’edizione celebrativa della lussuosa motocicletta da turismo arriva sul mercato brasiliano con motore a sei cilindri, cambio DCT e dettagli esclusivi
Honda ha appena lanciato in Brasile la GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary, un’edizione speciale che celebra i 50 anni di una delle motociclette da turismo più conosciute al mondo.
Il modello inizierà ad arrivare nelle concessionarie brasiliane della rete Honda Dream nell’agosto 2026, con un prezzo consigliato di 304.450 R$. In base a una conversione valutaria diretta, il valore equivale a circa 52.600 €, senza considerare tasse, costi d’importazione o eventuali differenze di prezzo tra i mercati.
Il lancio in Brasile amplia la presenza dell’edizione celebrativa della Gold Wing, modello che debuttò nel 1975 e si è evoluto da una motocicletta di 1.000 cm³ priva di carenatura a una sofisticata tourer destinata ai viaggi a lunga distanza. Nel corso di cinque decenni, la gamma è arrivata a combinare comfort, capacità di carico e tecnologie ancora poco comuni nel settore delle due ruote.
Look esclusivo per celebrare i 50 anni
La Gold Wing 50th Anniversary lanciata in Brasile presenta scritte commemorative, l’identificazione “since 1975”, dettagli esclusivi sulla chiave smart e sulla console centrale, oltre a un’animazione specifica all’avvio del quadro strumenti.
Sul mercato brasiliano, la motocicletta sarà proposta nella colorazione Bordeaux Red Metallic. L’obiettivo è celebrare l’anniversario del modello senza modificare radicalmente il design dell’attuale generazione, presentata nel 2018.
Nonostante le dimensioni imponenti, l’attuale Gold Wing è più compatta e leggera della sua predecessora. La struttura utilizza un telaio in alluminio a doppia trave e una sospensione anteriore con bracci articolati, soluzione che separa i movimenti dello sterzo da quelli della sospensione.
Motore a sei cilindri da 126,5 CV
Il principale elemento meccanico resta il motore a sei cilindri contrapposti orizzontalmente, una configurazione rara nell’industria motociclistica.
Con una cilindrata di 1.833 cm³, distribuzione OHC e quattro valvole per cilindro, il propulsore eroga 126,5 CV a 5.500 giri/min e una coppia massima di 17,3 kgfm a 4.500 giri/min.
La disposizione orizzontale dei cilindri contribuisce ad abbassare il baricentro, una caratteristica importante per una motocicletta che pesa 373 kg in ordine di marcia.
L’acceleratore elettronico offre quattro modalità di guida: Tour, Sport, Econ e Rain. Ogni configurazione modifica la risposta del motore, i cambi di marcia, il controllo di trazione, lo smorzamento delle sospensioni e il funzionamento del sistema di frenata combinata.
Cambio automatizzato a sette rapporti
La versione destinata al Brasile utilizza la trasmissione a doppia frizione DCT a sette rapporti. Il sistema funziona con due frizioni indipendenti: una controlla le marce dispari, mentre l’altra gestisce quelle pari.
Mentre una marcia è inserita, la trasmissione può preselezionare quella successiva. Ciò consente cambi più rapidi e una minore interruzione della potenza inviata alla ruota posteriore.
Il pilota può lasciare i cambi di marcia in modalità automatica oppure comandarli manualmente tramite i controlli installati sul manubrio.
Per facilitare le manovre, la Gold Wing dispone anche del Walking Mode. La funzione permette di muovere la motocicletta in avanti a 1,8 km/h o all’indietro a 1,2 km/h, senza che il conducente debba bilanciare da solo tutto il peso del modello.
Dotazioni pensate per i lunghi viaggi
La GL1800 Gold Wing Tour offre un parabrezza regolabile elettricamente in altezza e inclinazione, il controllo elettronico delle sospensioni e sedili separati per pilota e passeggero.
La capacità totale per i bagagli è di 121 litri, dei quali 61 litri sono concentrati nel vano posteriore. Il precarico della sospensione può essere regolato elettronicamente in base alla presenza del passeggero e al volume dei bagagli.
Il quadro strumenti combina elementi tradizionali con uno schermo TFT a colori da sette pollici. Apple CarPlay e Android Auto funzionano tramite connessione wireless, mentre due porte USB-C consentono di ricaricare i dispositivi durante i viaggi.
Honda ha inoltre migliorato il sistema audio e la comunicazione Bluetooth tra pilota e passeggero. La motocicletta può fungere da intermediaria tra gli intercom, riducendo automaticamente il volume della musica durante le conversazioni.
Tecnologie di assistenza
Il pacchetto elettronico comprende controllo di trazione, assistenza alla partenza in salita, cruise control e sistema di spegnimento automatico del motore durante le soste.
L’impianto frenante utilizza due dischi anteriori da 320 mm con pinze a sei pistoncini e un disco posteriore da 316 mm. Il sistema combinato D-CBS distribuisce elettronicamente la forza frenante tra le due ruote, mentre l’ABS adatta il proprio funzionamento alla modalità di guida selezionata.
La sospensione anteriore abbandona la tradizionale configurazione telescopica e utilizza doppi bracci articolati. Al posteriore, la Gold Wing dispone del sistema Pro-Arm e del precarico regolabile elettronicamente.
Prezzo e disponibilità in Brasile
La Honda GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary sarà commercializzata in Brasile a partire da agosto 2026.
Il prezzo consigliato è di 304.450 R$, equivalente a circa 52.600 € in base a una conversione diretta. Il prezzo brasiliano non comprende le spese di trasporto o assicurazione.
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Fonte e immagini: Honda. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dalla redazione.
