LYNN, Massachusetts – 8 januari 2026 – GE Aerospace heeft een contract ter waarde van US$ 1,4 miljard ontvangen van het Naval Air Systems Command (NAVAIR) voor de levering van T408-motoren voor de lots 9 tot en met 13. Daarmee wordt de ondersteuning voortgezet van de meest geavanceerde zware transporthelikopter van het Amerikaanse Korps Mariniers, de Sikorsky CH-53K King Stallion.
Het meerjarige contract volgt op zes eerdere overeenkomsten binnen het T408-programma, waaronder het blokkoopcontract voor lots 6 tot en met 8 ter waarde van US$ 684 miljoen dat in april 2023 werd aangekondigd. Op grond van de nieuwe overeenkomst zal GE Aerospace productiemotoren, reservemotoren en ondersteunende instandhoudingsdiensten leveren. De eindassemblage zal plaatsvinden in de fabriek van het bedrijf in Lynn, Massachusetts.
De CH-53K is uitgerust met drie T408-motoren en bereikte in april 2022 de Initial Operational Capability (IOC) bij het Amerikaanse Korps Mariniers. Elke motor levert 7.500 shp (shaft horsepower), wat neerkomt op 57% meer vermogen in vergelijking met de T64-motor, eveneens van GE Aerospace, die in eerdere versies werd gebruikt. Daarnaast beschikt de T408 over aanzienlijke verbeteringen op het gebied van brandstofefficiëntie en onderhoudsgemak.
Volgens de fabrikant maken deze eigenschappen het mogelijk dat de CH-53K tot drie keer meer bereik en laadvermogen biedt dan de CH-53E Super Stallion. Hierdoor wordt het vermogen vergroot om zwaar materieel, troepen en voorraden te vervoeren, evenals om luchtbijtanken en aanvalssteunmissies uit te voeren vanaf schepen of landbases.
In een directe vergelijking met de T64 laat de T408 een verbetering van 18% in het specifieke brandstofverbruik zien, wat naar verwachting zal leiden tot aanzienlijke besparingen gedurende de volledige levenscyclus van het programma.
De motor telt bovendien 63% minder onderdelen en maakt gebruik van geavanceerde ontwerpoplossingen, zoals een robuustere compressor met een erosiebestendige coating en een gesplitste behuizing. Deze factoren dragen bij aan een hogere betrouwbaarheid, vereenvoudigd onderhoud en een grotere operationele beschikbaarheid van het toestel.
Naast de vestiging in Lynn leveren ook GE Aerospace-locaties in Hooksett (New Hampshire), Rutland (Vermont), Madisonville (Kentucky), Dayton (Ohio) en Jacksonville (Florida) componenten voor het programma. Het Duitse bedrijf MTU Aero Engines, partner in de ontwikkeling van de T408, is verantwoordelijk voor de productie van de vermogensturbine.
Bron en afbeeldingen: GE Aerospace. Deze inhoud is tot stand gekomen met behulp van AI en is beoordeeld door de redactie.
