Ferrari har nettopp lansert 849 Testarossa, en plug-in hybrid superbil som vil erstatte SF90 Stradale.
Under panseret finner vi en 4,0-liters twin-turbo V8 midtmontert, kombinert med to elektriske motorer foran og en tredje integrert i den åtte-trinns dobbeltclutch-transakslen.
V8-en får nye topplokk, redesignet innsug og lettere ventilstyring, blant andre endringer. Høydepunktene er de nye, større turboladerne, som hjelper motoren med å produsere 819 hk, en økning på 50 hk fra SF90, samt 842 Nm dreiemoment.
Med de elektriske motorene som leverer ytterligere 217 hk, øker den totale effekten til 1036 hk. Ferrari anslår 0–100 km/t på 2,3 sekunder, og bilen kan nå 209 km/t på bare 6,3 sekunder.
Som SF90 kan 849 Testarossa kjøres i elektrisk modus opptil 26 kilometer med hastigheter opptil 130 km/t, drevet av samme 6,5 kWh batteri.
Det er verdt å merke seg at 849 Testarossa er tilgjengelig som coupé og Spider, med en Assetto Fiorano-variant for begge versjoner.
Spider har elektrisk nedfellbart hardtop og en elektrisk vindblokk mellom setene, mens Assetto Fiorano erstatter de doble baklyktene med doble bakvinger.
Inne har Testarossa et omsluttende cockpit med en midtkonsoll i form av en flygende bro og lagringsrom under. Girspaken er plassert på en hevet plattform øverst på konsollen.
Den har ingen sentralskjerm; i stedet er infotainmentsystemet integrert i førerens display, men passasjeren får også en ekstra skjerm.
I Europa koster 849 Testarossa 540 000 USD for coupé og 586 000 EUR for Spider, mens Assetto Fiorano-spesifikasjonen legger til omtrent 62 000 USD for begge versjoner.
Bilde og video: Ferrari. Innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
