Ferrari heeft zojuist de 849 Testarossa gepresenteerd, een plug-in hybride supercar die de SF90 Stradale zal vervangen.
Onder de motorkap bevindt zich een 4,0-liter twin-turbo V8 midden in de auto, gecombineerd met twee elektrische motoren aan de voorkant en een derde motor geïntegreerd in de achttraps dubbele koppeling transaxle.
De V8 krijgt nieuwe cilinderkoppen, een herontworpen inlaat en lichtere klepsturing, naast andere wijzigingen. De hoogtepunten zijn de nieuwe, grotere turbo’s, die de motor helpen 819 pk te leveren, een toename van 50 pk ten opzichte van de SF90, evenals 842 Nm koppel.
Met de elektrische motoren die nog eens 217 pk leveren, stijgt het totale vermogen tot 1036 pk. Ferrari schat 0–100 km/u in 2,3 seconden, en de auto kan 209 km/u bereiken in slechts 6,3 seconden.
Net als de SF90 kan de 849 Testarossa in elektrische modus rijden tot 26 kilometer bij snelheden tot 130 km/u en wordt aangedreven door dezelfde 6,5 kWh batterij.
Het is vermeldenswaard dat de 849 Testarossa beschikbaar is als coupé en Spider, met een Assetto Fiorano-variant voor beide versies.
De Spider heeft een elektrisch inklapbaar hardtop en een elektrische windscherm tussen de stoelen, terwijl de Assetto Fiorano de dubbele achterlichten vervangt door dubbele achtervleugels.
Binnenin heeft de Testarossa een meeslepende cockpit met een centraal console in de vorm van een vliegende brug en opbergruimtes eronder. De versnellingsbak bevindt zich op een verhoogd platform boven op de console.
Er is geen centraal scherm; in plaats daarvan is het infotainmentsysteem geïntegreerd in het display van de bestuurder, maar de passagier krijgt ook een extra scherm.
In Europa kost de 849 Testarossa 540.000 USD voor de coupé en 586.000 EUR voor de Spider, terwijl de Assetto Fiorano-specificatie ongeveer 62.000 USD toevoegt aan beide versies.
Foto en video: Ferrari. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
