Ferrari har netop præsenteret 849 Testarossa, en plug-in hybrid superbil, der vil erstatte SF90 Stradale.
Under motorhjelmen finder man en 4,0-liters twin-turbo V8 monteret midt i bilen, kombineret med to elektriske motorer foran og en tredje placeret i den otte-trins dobbeltkoblings-transaxel.
V8’en får nye topstykker, redesignet indsugning og lettere ventilstyring samt andre ændringer. Højdepunkterne er de nye større turboer, som hjælper motoren med at producere 819 hk, en stigning på 50 hk i forhold til SF90, samt 842 Nm drejningsmoment.
Med de elektriske motorer, der leverer yderligere 217 hk, stiger den samlede effekt til 1036 hk. Ferrari anslår 0–100 km/t på 2,3 sekunder, og bilen kan nå 209 km/t på kun 6,3 sekunder.
Ligesom SF90 kan 849 Testarossa køre i elektrisk tilstand i op til 26 kilometer ved hastigheder på op til 130 km/t og drives af det samme 6,5 kWh batteri.
Det skal bemærkes, at 849 Testarossa fås som både coupe og Spider, med en Assetto Fiorano-variant tilgængelig for begge versioner.
Spider-versionen har et elektrisk nedfældeligt hardtop og en elektrisk glasvindblokering mellem sæderne, mens Assetto Fiorano erstatter de dobbelte baglygter med dobbelte bagvinger.
Indvendigt har Testarossa et opslugende cockpit med en central konsol formet som en flyvende bro og opbevaringsrum nedenunder. Gearkassen er placeret på en hævet platform øverst på konsollen.
Bilen har ikke en central skærm; i stedet er infotainmentsystemet integreret i førerens display, selvom passageren også får en ekstra skærm.
I Europa koster 849 Testarossa 540.000 USD for coupe-versionen og 586.000 EUR for Spider-versionen, mens Assetto Fiorano-specifikationen tilføjer cirka 62.000 USD til hver version.
Foto og video: Ferrari. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
