Det amerikanske startupfirma EVIO overraskede luftfartsmarkedet ved at annoncere 450 forhåndsbestillinger på sit første hybridelektriske fly, EVIO 810, blot få øjeblikke efter den officielle præsentation af modellen.
Flyet, der er designet til at transportere 76 passagerer, retter sig mod en vigtig niche i det regionale luftfartsmarked – segmentet med 50 til 100 sæder – som i dag mangler nye udviklinger og opererer med en globalt aldrende flåde. Selvom kunderne endnu ikke er offentliggjort, oplyser virksomheden, at forhåndsbestillingerne kom fra to store flyselskaber.
+ SBU’s Sea Baby-sødrone rammer tankskib fra Ruslands “skyggeflåde” i Sortehavet
EVIO 810 er konstrueret som et “stærkt hybridfly”, der kan udføre korte flyvninger udelukkende på batteridrift og på længere ruter skifte til hybridtilstand for at reducere brændstofforbruget og sænke driftsomkostningerne.
Fremdriftssystemet udvikles af Pratt & Whitney Canada med PT6E som teknologisk grundlag.
Projektet får også strategisk støtte fra Boeing, som bidrager med ingeniørkompetencer og mindre investeringer.
EVIO 810 er udviklet helt fra bunden med det mål at erstatte turboprop- og regionaljetflåder, der nærmer sig slutningen af deres levetid. Ifølge EVIO vil flyselskaber skulle udskifte mere end 5.000 fly i denne kategori i løbet af de næste 20 år – et milliardmarked med enormt potentiale.
Ud over passagerversionen overvejer virksomheden også fragtmodeller og militære varianter, herunder AWACS-platforme, rekognosceringsfly og fuldt autonome konfigurationer.
Programmet har tiltrukket sig støtte fra tunge industriprofiler, herunder tidligere ledere fra Airbus og Lockheed Martin, hvilket yderligere styrker projektets troværdighed.
EVIO 810 forventes at gå i drift i begyndelsen af 2030’erne, hvilket kan markere et af de mest ambitiøse projekter inden for mellemstor hybrid-elektrisk luftfart.
Kilde og billeder: EVIO 810. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
