Látszólagos lépésként, hogy a járműparkját 100%-ban elektromossá tegye, az Európai Unió bejelentette, hogy 2035-től teljes mértékben betiltja a belső égésű motorokat.
Miközben a gyártók tiltakoztak az intézkedés ellen, Európa úgy tűnt, rendíthetetlen. Most úgy tűnik, hogy egy német kancellár, Friedrich Merz által az Európai Bizottság elnökének, Ursula von der Leyen-nek küldött levél meggyőzte a vezető testületet, hogy lépjen vissza a tilalomtól.
Egy interjúban a német Handelsblatt újságnak a fenntartható közlekedésért és turizmusért felelős biztos elmondta, hogy a levelet „nagyon jól fogadták Brüsszelben”.
Apostolos Tzitzikostas megerősítette, hogy a belső égésű motorok 2035 után is használatban maradnak, de csak megújuló és alacsony kibocsátású üzemanyaggal működő járművekben, mint például a szintetikus üzemanyagok és a bioüzemanyagok.
Egy példa a HVO100, amely teljes egészében hidrogénezett növényi olajból készül, növényi olajokból és állati zsírokból származtatva. A BMW már Németországban gyártott dízelautóit HVO100 üzemanyaggal tölti, amely szerint a vállalat 90%-kal csökkenti a kibocsátást a hagyományos dízelhez képest.
A szintetikus benzin is lehetőség, és elméletileg akár 90%-kal is csökkentheti a kibocsátást a hagyományos benzinnel szemben.
Évek óta a Porsche kísérletezik az eFuel-lel. 2022 vége óta a vállalat Chilében működő üzemében szintetikus üzemanyagot állít elő víz és szén-dioxid felhasználásával, amelyet szélenergia segítségével dolgoznak fel egy „gyakorlatilag karbonsemleges” folyamatban.
Fontos azonban hangsúlyozni, hogy rendkívül irreálisnak tűnik, hogy a szintetikus üzemanyagokat és bioüzemanyagokat támogató infrastruktúra mindössze kilenc év alatt készen álljon.
Az EU azt tervezte, hogy december 10-én teszi közzé a tervezett intézkedések részleteit, de a csomagot elhalasztották a hónap végére. Még kérdéses, hogy a plug-in hibridek 2035 után is létezni fognak-e, és hogy a kiterjesztett hatótávolságú motorral rendelkező autók is engedélyezettek lesznek-e.
Érdemes megjegyezni, hogy ha az intézkedést elfogadják, az csak az új járművek értékesítésére vonatkozik. A belső égésű motorral rendelkező autók tulajdonosai továbbra is tankolhatnak és használhatják járműveiket a szabályok hatályba lépése után is.
Fotó: Unsplash Ez a tartalom AI segítségével készült, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
