In einem scheinbaren Schritt, um seinen Fahrzeugbestand zu 100 % auf Elektromobilität umzustellen, hatte die Europäische Union Pläne angekündigt, Verbrennungsmotoren ab 2035 vollständig zu verbieten.
Während Hersteller gegen die Maßnahme protestierten, schien Europa unnachgiebig. Nun deutet alles darauf hin, dass ein vom deutschen Kanzler Friedrich Merz an die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, gesandter Brief das Leitungsorgan davon überzeugt hat, vom Verbot zurückzutreten.
In einem Interview mit der deutschen Zeitung Handelsblatt erklärte der Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, dass der Brief „in Brüssel sehr gut aufgenommen wurde“.
Apostolos Tzitzikostas bestätigte, dass Verbrennungsmotoren nach 2035 weiterhin eingesetzt werden, jedoch nur in Fahrzeugen, die mit erneuerbaren und emissionsarmen Kraftstoffen betrieben werden, wie synthetischen Kraftstoffen und Biokraftstoffen.
Ein Beispiel ist HVO100, das vollständig aus hydrierten Pflanzenölen hergestellt wird, die aus pflanzlichen Ölen und tierischen Fetten gewonnen werden. BMW betankt bereits seine in Deutschland produzierten Dieselautos mit HVO100, das laut Unternehmen die Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Diesel um 90 % reduziert.
Synthetisches Benzin ist ebenfalls eine Option und könnte theoretisch die Emissionen im Vergleich zu normalem Benzin um bis zu 90 % reduzieren.
Seit mehreren Jahren experimentiert Porsche mit eFuel. Seit Ende 2022 produziert das Unternehmen synthetischen Kraftstoff in einer Fabrik in Chile, wobei Wasser und Kohlendioxid mit Windenergie verarbeitet werden, in einem „praktisch CO₂-neutralen“ Verfahren.
Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass es extrem unrealistisch erscheint, dass die Infrastruktur zur Unterstützung synthetischer Kraftstoffe und Biokraftstoffe in nur neun Jahren fertiggestellt sein wird.
Die EU hatte geplant, die Details der vorgesehenen Maßnahmen am 10. Dezember bekannt zu geben, doch das Paket wurde auf Ende dieses Monats verschoben. Es bleibt abzuwarten, ob Plug-in-Hybride nach 2035 weiterhin existieren werden und ob Fahrzeuge mit Reichweitenverlängerungsmotor ebenfalls erlaubt sein werden.
Es ist erwähnenswert, dass die Maßnahme, falls sie verabschiedet wird, nur für den Verkauf neuer Fahrzeuge gelten würde. Besitzer von Autos mit Verbrennungsmotor können weiterhin tanken und ihre Fahrzeuge normal nutzen, auch nachdem die neuen Vorschriften in Kraft treten.
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