I et tilsyneladende skridt for at gøre sin bilflåde 100 % elektrisk havde Den Europæiske Union annonceret planer om fuldstændigt at forbyde forbrændingsmotorer fra 2035.
Mens producenter protesterede mod foranstaltningen, virkede Europa urokkelig. Nu ser det ud til, at et brev sendt af den tyske kansler Friedrich Merz til formanden for Europa-Kommissionen, Ursula von der Leyen, har overbevist det styrende organ om at træde tilbage fra forbuddet.
I et interview med den tyske avis Handelsblatt sagde kommissæren for bæredygtig transport og turisme, at brevet blev “meget godt modtaget i Bruxelles”.
Apostolos Tzitzikostas bekræftede, at forbrændingsmotorer vil fortsætte med at blive brugt efter 2035, men kun i køretøjer, der kører på vedvarende og lavemissionsbrændstoffer, såsom syntetiske brændstoffer og biobrændstoffer.
Et eksempel er HVO100, fremstillet udelukkende af hydrogeneret vegetabilsk olie fremstillet af vegetabilske olier og animalske fedtstoffer. BMW fylder allerede sine dieselbiler produceret i Tyskland med HVO100, som ifølge virksomheden reducerer emissionerne med 90 % sammenlignet med almindelig diesel.
Syntetisk benzin er også en mulighed og kunne teoretisk reducere emissionerne med op til 90 % sammenlignet med almindelig benzin.
I flere år har Porsche eksperimenteret med eFuel. Siden slutningen af 2022 har virksomheden produceret syntetisk brændstof på en fabrik i Chile ved at bruge vand og kuldioxid, behandlet med vindenergi i en proces, der er “praktisk talt CO₂-neutral”.
Det er dog vigtigt at understrege, at det virker ekstremt urealistisk, at infrastrukturen, der er nødvendig for at understøtte syntetiske brændstoffer og biobrændstoffer, vil være klar på kun ni år.
EU havde planlagt at offentliggøre detaljerne om de foreslåede tiltag den 10. december, men pakken er blevet udsat til slutningen af denne måned. Det er stadig uvist, om plug-in-hybrider vil fortsætte med at eksistere efter 2035, og om biler med rækkeviddeforlængende motorer også vil blive tilladt.
Det skal bemærkes, at hvis foranstaltningen vedtages, vil den kun gælde for salg af nye køretøjer. Ejere af biler med forbrændingsmotorer vil stadig kunne tanke og køre deres biler normalt, selv efter de nye regler træder i kraft.
Foto: Unsplash Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
