V zjevně cíleném kroku k tomu, aby byla flotila vozidel EU zcela elektrická, Evropská unie oznámila plány na úplný zákaz spalovacích motorů od roku 2035.
Zatímco výrobci proti opatření protestovali, Evropa se zdála neústupná. Nyní se zdá, že dopis německého kancléře Friedricha Merze adresovaný předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyen přesvědčil řídící orgán, aby od zákazu ustoupil.
V rozhovoru s německým deníkem Handelsblatt uvedl komisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch, že dopis byl „v Bruselu velmi dobře přijat“.
Apostolos Tzitzikostas potvrdil, že spalovací motory budou po roce 2035 nadále používány, ale pouze ve vozidlech poháněných obnovitelnými a nízkoemisními palivy, jako jsou syntetická paliva a biopaliva.
Příkladem je HVO100, vyrobený z hydrotritované rostlinné oleje získané z rostlinných olejů a živočišných tuků. BMW již plní svá dieselová vozidla vyrobená v Německu palivem HVO100, které podle společnosti snižuje emise až o 90 % ve srovnání s běžným dieselem.
Syntetický benzín je rovněž možností a teoreticky by mohl snížit emise až o 90 % ve srovnání s běžným benzínem.
Společnost Porsche několik let experimentuje s eFuel. Od konce roku 2022 vyrábí syntetické palivo ve své továrně v Chile, využívající vodu a oxid uhličitý zpracované větrnou energií v procesu, který je „prakticky uhlíkově neutrální“.
Je však důležité zdůraznit, že se jeví jako vysoce nereálné, aby infrastruktura potřebná k podpoře syntetických paliv a biopaliv byla připravena za pouhých devět let.
EU plánovala zveřejnit podrobnosti navrhovaných opatření 10. prosince, ale balíček byl odložen na konec tohoto měsíce. Zůstává otázkou, zda plug-in hybridy budou po roce 2035 nadále existovat a zda budou povolena i vozidla s motory s prodlouženým dojezdem.
Stojí za zmínku, že pokud bude opatření schváleno, bude se vztahovat pouze na prodej nových vozidel. Majitelé vozidel se spalovacími motory budou i nadále moci tankovat a používat svá vozidla běžným způsobem i po vstupu nových pravidel v platnost.
Foto: Unsplash Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
