La entrega de la 14.ª aeronave marca una nueva fase en la modernización de la fuerza aérea eslovaca, que ya negocia la compra de otros cuatro F-16 para ampliar la defensa del espacio aéreo.
Eslovaquia completó oficialmente la recepción de los 14 cazas F-16 Block 70 encargados a Lockheed Martin, cerrando una de las etapas más importantes de su proceso de modernización militar. La última aeronave fue entregada en una base aérea de Estados Unidos, según la información difundida por la agencia TASR.
Con ello, Bratislava avanza en el plan de sustitución total de los antiguos MiG-29, que durante años constituyeron la columna vertebral de la aviación de combate eslovaca y fueron transferidos a Ucrania en 2023. La llegada del último F-16 representa no solo el fin de las entregas contractuales, sino también el fortalecimiento de la capacidad de defensa aérea del país en un momento de creciente atención a la seguridad en el flanco oriental de Europa.
Según el ejército eslovaco, la fase de entrenamiento en Tucson, Estados Unidos, sigue siendo una pieza central para la entrada en operación plena de la nueva flota. Los militares destacaron que el dominio del sistema es tan importante como la llegada de las aeronaves, y que los cazas serán enviados gradualmente a Eslovaquia tras la finalización de la preparación de las tripulaciones.
El contrato para la adquisición de los F-16V Block 70 fue firmado en diciembre de 2018, por un valor de 1.580 millones de euros. El paquete incluyó 14 aeronaves en las versiones monoplaza y biplaza del F-16 C/D, además del entrenamiento de 22 pilotos y 160 militares y técnicos de apoyo en tierra.
Las dos primeras aeronaves fueron entregadas formalmente a la Fuerza Aérea Eslovaca en enero de 2024, pero permanecieron en territorio estadounidense para entrenamiento. Los primeros ejemplares llegaron directamente a Eslovaquia en julio de 2024 y pasaron a integrarse en el 1.er Escuadrón de Caza del Ala Aérea 81, con base en la Base Aérea de Sliač.
Lockheed Martin ya había anunciado, a finales de diciembre de 2025, la finalización de la producción de los 14 cazas destinados al país. Ahora, con la entrega de la última unidad, Eslovaquia entra en una nueva etapa, orientada a consolidar la operación de la flota y ampliar su autonomía logística y técnica.
Uno de los movimientos más importantes en ese sentido fue el acuerdo firmado entre la empresa estatal eslovaca Letecké opravovne Trenčín y la noruega Kongsberg Aviation Maintenance Services. La asociación permitirá que los F-16 sean mantenidos y reparados en Trenčín, en una instalación que pertenece íntegramente al Ministerio de Defensa de Eslovaquia.
Este paso es considerado estratégico, porque crea una base local de mantenimiento para los nuevos cazas y reduce la dependencia del soporte externo. Antes de eso, la empresa eslovaca concentraba sus actividades en la reparación de aeronaves L-39 Albatros, L-410 Turbolet y helicópteros Mi-8.
La ampliación de la flota también ya está en el radar del gobierno. A comienzos de febrero de 2026, Eslovaquia inició negociaciones con Estados Unidos para la compra de otros cuatro F-16. La justificación oficial es clara: garantizar la plena soberanía en la protección del espacio aéreo nacional y elevar el nivel de preparación de la fuerza aérea.
Con la llegada del último F-16 Block 70, Eslovaquia no solo cierra un contrato multimillonario iniciado en 2018, sino que también señala que pretende transformar su aviación de combate en una fuerza más moderna, interoperable con la OTAN y preparada para responder a los desafíos del escenario regional.
Fuente e imágenes: Agencia de Prensa de la República Eslovaca | Lockheed Martin | Wikimedia. Este contenido fue creado con ayuda de IA y revisado por el equipo editorial
