KLM Royal Dutch Airlines har startet ett av de mest betydningsfulle flåtefornyelsesprogrammene i sin historie ved offisielt å fase ut sitt første Boeing 737-800 – og markerer dermed begynnelsen på slutten av en epoke som har vart i flere tiår.
Det nederlandske flyselskapet, som tradisjonelt har operert Boeing-fly, har startet en gradvis utfasing av nesten 40 fly fra 737-familien.
+ Vídeo: Russland mottar nye Mi-8MTV-1-helikoptre for operasjoner i det høye nord og det fjerne Østen
Det første flyet som ble tatt ut av tjeneste, var PH-BXK, et fly som hadde tjent KLM i nesten 25 år på europeiske ruter. Flyet ble overført til Twente lufthavn, hvor det skal demonteres av det spesialiserte selskapet AELS.
Ifølge KLM er både motorene og hjelpemotoren (APU) allerede fjernet og vil bli gjenbrukt i andre fly som fortsatt er i drift, noe som forlenger komponentenes levetid innen selskapet.
+ Video viser starten på demonteringen av KLMs første Boeing 737-800
Uttaket av PH-BXK er en del av et fornyelsesprogram annonsert i 2022 til en verdi av 7 milliarder euro, som innebærer en fullstendig modernisering av selskapets smalkroppsflåte. Overgangen markerer et historisk vendepunkt: etter flere tiår med eksklusiv bruk av Boeing narrowbody-fly går KLM nå over til Airbus.
Så langt har selskapet mottatt elleve Airbus A321neo, modellen som gradvis skal erstatte 737-800. De nye flyene utmerker seg ved høyere effektivitet, lavere støy og mindre utslipp, noe som bidrar til selskapets miljø- og driftsmål.
Overgangen vil fortsette i høyt tempo. I januar forventes KLM å ta ut av tjeneste sitt andre Boeing 737-800, som også vil bli sendt til Twente for demontering. Flåtefornyelsesprogrammet vil omfatte alle selskapets rutenett og er et av de største investeringene i KLMs historie.
Kilde og bilder: KLM Royal Dutch Airlines. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og er gjennomgått av redaksjonen.
