Mercedes-Benz bereitet die Einführung des S-Klasse-Updates am 29. Januar vor. In der Zwischenzeit teilt der deutsche Autohersteller einige der geplanten Funktionen für zukünftige Fahrzeuge.
Ola Källenius, CEO von Mercedes-Benz, sprach mit dem YouTuber Justin Tse und erläuterte die Herausforderungen, denen sie bei der Umsetzung des größten visuellen Updates der Marke gegenüberstanden.
Laut Källenius sind 2.700 Komponenten neu oder aktualisiert, was etwa die Hälfte des gesamten Fahrzeugs ausmacht. Unter den Neuerungen befindet sich, dass die Sicherheitsgurte der S-Klasse nun beheizbar sein werden, bestätigte der Mercedes-Chef in einem Interview mit ABC News.
Diese beheizten Sicherheitsgurte wurden erstmals im Experimental Safety Vehicle (ESF)-Konzept vorgestellt, das 2019 enthüllt wurde. Damals erklärte Mercedes, dass beheizte Gurte nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit verbessern würden.
Die Idee war, dass die Beheizung des Gurtes die Insassen anregen würde, an kalten Tagen angeschnallt zu bleiben. Dadurch würden sie eher schwere Winterjacken ausziehen, wodurch das Risiko von zu viel Schlappheit im Gurt reduziert wird.
Neben Komfort und Sicherheit scheint die Funktion auch die Reichweiteneffizienz bei Elektrofahrzeugen zu verbessern, so der Automobilzulieferer ZF.
Nach einem Update des Heat Belt im letzten Jahr wurde eine Reichweitensteigerung von bis zu sechs Prozent für Elektrofahrzeuge unter kalten Bedingungen demonstriert.
Durch die Verringerung der zum Heizen der Kabine benötigten Energie wurde die Batterie weniger belastet. Der Gurt selbst benötigte weniger als zwei Minuten, um von -5°C auf 40°C zu erwärmen.
Im GLE-basierten Konzept dauerten die Heizelemente etwa vier Minuten, um den Sicherheitsgurt von -10°C auf Körpertemperatur zu erwärmen.
Im Experimental Safety Vehicle wurden die Sicherheitsgurte in drei Stufen angeboten und automatisch zusammen mit der Sitzheizung aktiviert.
In diesem Konzept wurde die Temperatur thermostatgesteuert durch im Gurt integrierte Sensoren, wobei Heizelemente über die gesamte Länge des Gurtes verteilt waren.
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Fotos und Video: Mercedes-Benz / ZF / YouTube @MercedesBenz. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam geprüft.
