Fallskjermsoldater brukte elektriske motorsykler til å transportere lag bevæpnet med Javelin-missiler under en øvelse på de kanadiske slettene
Den britiske hæren vurderer bruk av elektriske motorsykler som et alternativ for å øke mobiliteten og redusere eksponeringen av små infanterienheter i områder som overvåkes av droner og sensorer for elektronisk krigføring.
Initiativet ble testet av soldater fra panservernspelotongen i 2. bataljon av Fallskjermregimentet, kjent som 2 PARA, under øvelsen Rhino Bizz, som ble gjennomført ved British Army Training Unit Suffield, eller BATUS, i Canada.
Utstyrt med elektriske Sting-motorsykler dannet fallskjermsoldatene små mobile lag med oppgave å lokalisere fiendtlige stillinger, gjennomføre angrep fra større avstand og raskt forlate området før en mulig motreaksjon.
Hensikten er ikke å erstatte konvensjonelle militære kjøretøy, men å tilby et mellomliggende alternativ mellom forflytning til fots og bruk av større plattformer, som vanligvis er lettere å oppdage med luftbårne, termiske eller elektroniske midler.
Under et 96 timer langt simulert slag gjennomsøkte droner og systemer for elektronisk krigføring de vidstrakte slettene i området for å lokalisere mål og sende informasjonen videre til panservernslagene.
Soldatene beveget seg i grupper med fire elektriske motorsykler, støttet av en firehjuling med tilhenger som ble brukt til å transportere missiler, ammunisjon og ekstra batterier. Denne kombinasjonen gjorde det mulig for soldatene å opprettholde mobiliteten uten å måtte bære alt det tunge utstyret individuelt.
Blant våpnene som ble brukt, var Javelin-panservernmissiler, som ble benyttet mot simulerte pansrede kjøretøy. Lagene brukte også ammunisjon beregnet på å åpne passasjer i konstruksjoner, slik at canadiske soldater kunne rykke frem under en operasjon i urbant miljø.
I en annen fase transporterte firehjulinger automatiske granatkastere til støttestillinger, noe som viste hvordan lette kjøretøy kan supplere de elektriske motorsyklene ved transport av tyngre våpen.
Ifølge warrant officer Shaun Nicholls, nestkommanderende i pelotongen, økte de elektriske motorsyklene både fallskjermsoldatenes operasjonsområde og evnen til å skifte stilling.
«Som lett infanteri opererer vi tradisjonelt til fots. Med de elektriske motorsyklene kan vi tilbakelegge større avstander raskere og operere lenger unna våre egne stillinger», forklarte han.
Forflytningshastigheten ble særlig viktig på grunn av den konstante tilstedeværelsen av droner. Etter å ha gjennomført en handling må laget forlate den brukte stillingen før fiendtlige sensorer identifiserer plasseringen og leder en motreaksjon dit.
Selv om dette er lette kjøretøy tilpasset militær bruk, har motorsyklene flere fordeler, blant annet lavt støynivå, redusert termisk signatur og enkel transport. Bruken av dem avhenger imidlertid av terrengforholdene, tilgjengeligheten av batterier og egnede ruter.
Den britiske pelotongen har allerede brukt de elektriske motorsyklene under trening i omtrent ett år. I løpet av denne perioden har soldatene utviklet kjøreteknikker, prosedyrer for forflytning og metoder for å integrere kjøretøyene med andre plattformer som brukes på slagmarken.
Tester gjennomført sammen med Royal Air Force har også vist at motorsyklene kan slippes med fallskjerm, slik at de kan ankomme operasjonsområdet sammen med de luftbårne styrkene.
Øvelsen i Canada fungerte som en mer omfattende fase av evalueringen og ga plass til forflytning over lange avstander samt integrering av lagene med droner, rekognoseringssensorer og kommunikasjonssystemer.
Rhino Bizz samlet medlemmer av 16 Air Assault Brigade og canadiske soldater i et scenario preget av intensiv bruk av ubemannede systemer og kapasiteter for elektronisk krigføring.
Styrkene testet også konseptet kjent som «rekognosering-angrep», som kobler sensorer, observasjonsenheter og støtteplattformer sammen i et nettverk støttet av kunstig intelligens. Målet er å redusere tiden mellom lokaliseringen av et mål og beslutningen hos enhetene som er ansvarlige for responsen.
Den britiske erfaringen viser hvordan infanteristyrker søker lettere og mer spredte løsninger for å operere i miljøer der større kjøretøy raskt kan oppdages. Selv om de elektriske motorsyklene ikke beskytter førerne, kan de øke hastigheten, rekkevidden og uforutsigbarheten til små spesialiserte lag.
+ To GlobalEye-radarfly solgt til et ikke offentliggjort land i Midtøsten
Kilde og bilder: Den britiske hæren. Dette innholdet ble laget ved hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
