Trois ans après la présentation de son premier concept, Jeep a enfin annoncé le Recon pour 2026 lors du Los Angeles Auto Show de 2025.
Le Recon est le premier véhicule électrique de Jeep, conçu pour un usage véritablement off-road, lancé comme un modèle Trail Rated. Il présente une ingénierie de pointe sous la carrosserie et deux moteurs pour une traction intégrale électrique.
À l’intérieur, le Recon combine des éléments de design des modèles récents Compass et Wagoneer S, avec un volant robuste, un grand écran multimédia et des instruments numériques, ainsi qu’une console centrale incluant des interrupteurs pour les modes de conduite Selec-Terrain.
Le constructeur propose plusieurs accessoires pour le Recon, dont un rail modulaire sur le tableau de bord pouvant être utilisé pour installer des caméras ou des dispositifs de navigation, et même un emplacement pour votre canard en plastique, en référence à une tendance parmi les propriétaires de Wranglers d’offrir des canards en plastique personnalisés aux autres conducteurs.
Sous la carrosserie se trouve l’architecture STLA Frame, une plateforme de carrosserie sur châssis développée par les ingénieurs de Stellantis pour permettre plusieurs options de motorisation pour les pick-ups et les modèles 4×4 plus grands.
Le Recon dispose d’une batterie de 100 kWh dans une architecture de 400 volts, offrant une autonomie déclarée d’environ 400 km avec une seule charge. Il convient de noter que la batterie est protégée par de l’acier renforcé pour éviter les dommages sous la carrosserie.
La version Moab, qui arrivera sur le marché nord-américain, est équipée de deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, produisant une puissance combinée de 640 chevaux. Jeep affirme que le temps d’accélération de 0 à 100 km/h est de 3,6 secondes.
Le Recon, ainsi que le Wagoneer S, marque le retour dans le segment D du marché automobile européen, un segment composé à environ 50 % de véhicules électriques à batterie.
Fabio Catone, responsable de Jeep en Europe, a déclaré que le Recon est “inspiré par l’héritage du Wrangler et apportera la conduite électrique en plein air. C’est un Jeep 4×4 100%, mais 100% sans émission”.
Cependant, les dirigeants de Jeep soulignent que le Recon ne remplacera pas le Wrangler en Europe. “Le Wrangler restera notre icône, surtout en termes de performances off-road”, a déclaré Fabio Carli, responsable marketing produit de Jeep en Europe, à Car Magazine.
“Le Recon sera sans doute une option compétente, mais davantage destinée à l’utilisateur quotidien – quelqu’un qui aime les aventures off-road, mais pas autant qu’un acheteur de Wrangler. À l’échelle mondiale, nous voyons le Recon comme une offre complémentaire au Wrangler grâce à sa motorisation électrique.”
Photos : Jeep. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
