Daimler Truck AG meddelte sidste tirsdag (3), at Mercedes-Benz Zetros forsvarskøretøjer har gennemført vintertests i Finland, hvilket bekræfter deres operationelle kapacitet ved temperaturer ned til minus 40 grader Celsius.
Ifølge en rapport fra websitet Defence Blog blev testkampagnen i Arktis gennemført for at verificere, om serien af Zetros-forsvarskøretøjer kan opretholde deres ydeevne under barske vinterforhold, et afgørende krav for militære kunder, der opererer i nordlige klimaer.
Ifølge virksomheden blev vintertestene udført i begyndelsen af året af specialistholdet fra Mercedes-Benz Special Trucks. Testene varede flere uger og fokuserede på trækkraft, kørestabilitet på isglatte veje, ydeevne ved lave temperaturer samt generel driftsmæssig pålidelighed om vinteren.
“Vores kunder, såsom Litauen, Canada og Ukraine, er afhængige af køretøjer, der fungerer når som helst og hvor som helst — selv i de iskolde vintre på de nordlige breddegrader,” sagde Dennis Kinzelmann, CEO for Mercedes-Benz Special Trucks.
“For at imødekomme denne efterspørgsel udsætter vi vores køretøjer for meget krævende opgaver under ekstremt kolde og vinterlige forhold, som de endnu en gang har gennemført med succes.”
Daimler Truck oplyste, at Zetros-forsvarskøretøjerne viste stabil håndtering og fuld overensstemmelse med alle tekniske parametre under de arktiske tests.
Som en del af testprogrammet blev køretøjerne udsat for en koldstartsprocedure ved minus 40 grader Celsius i et kuldekammer. Virksomheden gennemførte også tests af det elektroniske stabilitetsprogram (ESP), der er designet til at forhindre udskridning og forbedre stabiliteten på is- og sneoverflader.
Ingeniørerne udførte omfattende bremsetests for at evaluere køretøjets adfærd på forskellige overflader og under varierende trækkraftsforhold, både i lastede og ulastede konfigurationer samt i situationer, hvor kun én aksel var på en iset overflade, mens den anden var på grus, for at vurdere hvordan køretøjet håndterer asymmetrisk trækkraft og andre ekstreme forhold.
Yderligere evalueringer omfattede drift med petroleum og test af systemet til kontrol af dæktryk. Ved at justere lufttrykket øger systemet dækkenes kontaktflade på sne, hvilket forbedrer trækkraft og mobilitet i vintermiljøer.
Virksomheden oplyste også, at vintertestene omfattede mekatronik, software og sikkerhedssystemer samt emissioner og efterbehandlingssystemer for udstødning.
Ingeniørerne evaluerede motorens og transmissionens ydeevne ved lave temperaturer samt klimaanlægget i førerkabinen og brugen af ekstra opvarmning ved meget lave udendørstemperaturer.
Daimler Truck bemærkede, at ud over Zetros blev andre Mercedes-Benz-køretøjer også testet i det samme arktiske miljø. Disse omfattede Unimog, Econic og eArocs 400, som også blev udsat for evalueringer i koldt vejr.
Zetros er især en konventionel lastbilplatform med firehjulstræk, der ofte anvendes til militær transport, logistik og støtteopgaver. Dens konfiguration er designet til at give besætningsbeskyttelse, høj mobilitet og tilpasningsevne til forskellige missionsmoduler.
+ Fransk hangarskib sendes til det østlige Middelhav midt i spændinger med Iran
Foto: Daimler Truck. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
