CFMoto forbereder seg på å styrke sin posisjon i det konkurransepregede adventure-touring-segmentet med introduksjonen av den nye 800MT ES, som ventes på det europeiske markedet i 2026.
Uten omfattende estetiske endringer fokuserer det kinesiske merket utviklingen av modellen på teknologi, og gjør elektronisk justerbare fjæringer til det viktigste differensierende elementet sammenlignet med den allerede kjente 800MT Touring.
+ Video avslører påståtte amerikanske øvelser som simulerte pågripelsen av Nicolás Maduro
Et av hovedpunktene med 800MT ES er fjæringssystemet utviklet i samarbeid med KYB. Foran har motorsykkelen upside-down gafler med 160 mm fjæringsvei, mens bak har mono-demperen 150 mm – begge med elektronisk kontroll. Systemet kan automatisk tilpasse fjæringsadferden etter underlaget, lasten som fraktes og kjørestilen, og lover større komfort på lange turer samt bedre kontroll på dårlig eller ujevnt veidekke.
Elektronikk spiller en sentral rolle i denne nye varianten. 800MT ES har stabilitetskontroll, kurve-ABS og flere integrerte kjøremodi med Bosch-teknologi. Disse systemene jobber sammen med motoren og fjæringen for å tilby en tryggere og mer raffinert kjøreopplevelse, og bringer modellen nærmere dyrere alternativer i adventure-segmentet for mellomstor motorstørrelse.
I hjertet av motorsykkelen sitter den velkjente 799 cc rekketo-moteren med væskekjøling. Motoren yter omtrent 89,8 hk ved 9 250 o/min og 75 Nm dreiemoment ved 8 000 o/min, koblet til en seks-trinns girkasse med assistent- og slipper-clutch. Disse tallene sikrer solide ytelser på både motorvei og landevei, også med passasjer og bagasje.
Bremsesystemet leveres fortsatt av den spanske produsenten J.Juan, med to 320 mm skiver foran og firestemplede radiale bremsekalipere, samt én 260 mm skive bak – alle støttet av kurve-ABS. Teknologipakken kompletteres av en 8-tommers fargeskjerm (TFT), full LED-belysning og en 19 liter drivstofftank, designet for langtur.
Med en kjøreklar vekt på 231 kg posisjonerer CFMoto 800MT ES seg som et robust og godt utstyrt alternativ i sin kategori. Modellen vil tilbys i fargene Neptune Blue og Nebula White. Selv om merket ennå ikke har kunngjort priser eller fullstendige detaljer om tilgjengelighet i alle markeder, understreker den nye ES-versjonen tydelig CFMotos ambisjon om å heve det teknologiske nivået til 800MT-serien og konsolidere sin posisjon i adventure-segmentet for mellomstor motorstørrelse.
Tekniske spesifikasjoner – CFMoto 800MT ES 2026
Mål og vekt
- Lengde x bredde x høyde: 2 234 x 853 x 1 277 mm
- Hjulavstand: 1 531 mm
- Setehøyde: 825 mm
- Drivstofftank: 19 liter
- Kjøreklar vekt: 231 kg
Motor
- Type: 799 cc, rekketo-twin, væskekjølt, EFI, DOHC, 8 ventiler
- Boring x slag: 88,0 x 65,7 mm
- Effekt maks: 70 kW ved 9 250 o/min
- Dreiemoment maks: 77 Nm ved 6 500 o/min
- Kompressjonsforhold: 12,7:1
- Girkasse: 6 trinn
- Kopling: flerp disker i oljebad, assistent og slipper
- Utslipp: International
Chassis, fjæring og bremser
- Svingarm: dobbel, aluminium legering
- Foran fjæring: 41 mm USD-gaffel, full elektronisk justerbar fjæring
- Bakfjæring: 74 mm mono-demper, full elektronisk justerbar fjæring
- Fjæringsvei (foran/bak): 160 mm / 150 mm
- Foran brems: dobbelt 320 mm skive, J.Juan radiale kalipere
- Bak brems: enkelt 260 mm skive, J.Juan
- ABS: BOSCH ABS og kurve-ABS
- Traction control: BOSCH TCS
Hjul og dekk
- Foran dekk: 110/80 R19 Michelin
- Bak dekk: 150/70 R17 Michelin
Elektronikk og utstyr
- Frontlys: LED med DRL
- Baklys: LED
- Blinklys: LED
- Instrument: 8-tommers TFT MMI
- T-Box: valgfritt
Kjøreassistenter og moduser
- IMU: 6 akser
- MSC: BOSCH Motorcycle Stability Control
- ABS og TCS i kurver: ja
- DTC: Drag Torque Control
- Wheelie control: ja
- Kjøremodi: Sport, Rain, Off-road, All-terrain
- ISS (Intelligent Suspension System):
- 3 dempningsnivåer (Comfort, Standard, Sport)
- 4 forspenningsnivåer
- Hastighetsfølsom demping
- Adaptiv demping etter underlag
- Anti-wheelie og anti-recoil funksjoner
Komfort og førerassistenter
- Oppvarmede håndtak og sete: ja
- TPM/TPMS (dekktrykk): ja
- Cruise control: ja
- To-veis quickshifter: ja
- Styringsdemper: ja
- Radar Detection System (RDS): ja
Farger
- Neptune Blue
- Glacier White
Kilde og bilder: CFMoto International. Dette innholdet er utarbeidet med hjelp fra AI og er gjennomgått av redaksjonen.
