A CFMoto készül megerősíteni jelenlétét a versenyképes adventure touring szegmensben az új 800MT ES bevezetésével, amelyet 2026-ban várnak az európai piacra.
A kínai márka az esztétikai változtatások helyett a modell technológiai fejlődésére koncentrál, és az elektronikus állítású felfüggesztést teszi a már ismert 800MT Touringhoz képest fő megkülönböztető tényezővé.
+ Videó leplezi le az állítólagos amerikai gyakorlatokat, amelyek Nicolás Maduro elfogását szimulálták
A 800MT ES egyik legnagyobb erőssége a KYB együttműködésével fejlesztett felfüggesztőrendszer. Elöl 160 mm rugóúttal rendelkező invertált villa, hátul pedig 150 mm rugóúttal mono lengéscsillapító található, mindkettő elektronikus vezérléssel. A rendszer automatikusan képes a felfüggesztés viselkedését a talajviszonyokhoz, a szállított terheléshez és a vezetési stílushoz igazítani, nagyobb kényelmet ígérve hosszú utakon, illetve jobb irányíthatóságot biztosítva rossz vagy egyenetlen talajon.
Az elektronika központi szerepet játszik ebben az új változatban. A 800MT ES stabilitásvezérléssel, íves ABS-szel és több, integrált vezetési móddal rendelkezik, Bosch-technológiával. Ezek a rendszerek a motorral és a felfüggesztéssel együttműködve biztonságosabb és kifinomultabb vezetési élményt kínálnak, közelebb hozva a modellt a középkategóriás adventure-szegmens drágább ajánlataihoz.
A motorbicikli szívében továbbra is a jól ismert, 799 cm³-es soros kéthengeres, folyadékhűtéses erőforrás található. A motor körülbelül 89,8 LE-t (70 kW) ad le 9 250 ford./percnél és 75 Nm nyomatékot 8 000 ford./percnél, hatfokozatú sebességváltóval és asszisztált, csúszásgátló-kuplunggal párosítva. Ezek az értékek szilárd teljesítményt biztosítanak autópályán és mellékutakon egyaránt, akár utassal és csomagokkal is.
A fékrendszert továbbra is a spanyol J.Juan szállítja: elöl két 320 mm-es tárcsa és négydugattyús radiális féknyergek, hátul egy 260 mm-es tárcsa – mind íves ABS-szel támogatva. A technológiai csomagot egy 8-hüvelykes színes TFT-kijelző, teljes LED-világítás és egy 19 literes üzemanyagtartály egészíti ki, amelyet hosszú utakra terveztek.
231 kg üres tömeggel a CFMoto 800MT ES masszív és jól felszerelt ajánlatként pozícionálja magát a kategóriában. A modellt Neptune Blue és Nebula White színekben kínálják. Bár a gyártó még nem közölte az árakat vagy a teljes elérhetőségi részleteket minden piacon, az új ES-verzió egyértelműen jelzi a CFMoto törekvését, hogy technológiai szinten emelje az 800MT sorozatot, és megerősítse pozícióját a középkategóriás adventure szegmensben.
Műszaki adatok – CFMoto 800MT ES 2026
Méretek és tömeg
- Hosszúság x szélesség x magasság: 2 234 x 853 x 1 277 mm
- Távolság tengelytáv: 1 531 mm
- Ülésmagasság: 825 mm
- Tankkapacitás: 19 liter
- Üres tömeg: 231 kg
Motor
- Típus: 799 cm³, soros kéthengeres, folyadékhűtéses, EFI, DOHC, 8 szelep
- Cilinderátmérő x löket: 88,0 x 65,7 mm
- Maximális teljesítmény: 70 kW @ 9 250 ford./perc
- Maximális nyomaték: 77 Nm @ 6 500 ford./perc
- Kompresszióarány: 12,7:1
- Váltó: 6 fokozat
- Kuplung: többtárcsás olajfürdős, asszisztált és csúszásgátló (slipper clutch)
- Kibocsátás: International
Váz, felfüggesztés és fékek
- Lengőkar: dupla, alumínium ötvözet
- Első felfüggesztés: 41 mm USD villa, teljesen elektronikus beállítású
- Hátsó felfüggesztés: 74 mm mono lengéscsillapító, teljesen elektronikus beállítású
- Felfüggesztés útja (elöl/hátul): 160 mm / 150 mm
- Első fék: 320 mm dupla tárcsa, J.Juan radiális nyergek
- Hátsó fék: 260 mm tárcsa, J.Juan
- ABS: BOSCH ABS és íves ABS
- Tapadáskontroll: BOSCH TCS
Kerék és gumi
- Első gumi: 110/80 R19 Michelin
- Hátsó gumi: 150/70 R17 Michelin
Elektronika és felszereltség
- Fényszóró: DRL-es LED
- Hátsó lámpa: LED
- Irányjelzők: LED
- Műszerfal: 8-hüvelykes TFT MMI
- T-Box: opcionális
Vezetéstámogatás és üzemmódok
- IMU: 6 tengely
- MSC: BOSCH Motorcycle Stability Control
- ABS és TCS ívekben: igen
- DTC: Drag Torque Control
- Wheelie control: igen
- Vezetési módok: Sport, Rain, Off-road, All-terrain
- ISS (Intelligent Suspension System):
- 3 szintű csillapítás (Comfort, Standard, Sport)
- 4 előfeszítési szint
- Sebességérzékeny csillapítás
- Talajhoz adaptív csillapítás
- Anti-wheelie és anti-recoil funkciók
Kényelem és vezetőtámogatás
- Fűthető markolatok és ülés: igen
- TPM/TPMS (gumiabroncs-nyomás): igen
- Tempomat: igen
- Kétirányú quickshifter: igen
- Kormánycsillapító: igen
- Radar Detection System (RDS): igen
Forrás és képek: CFMoto International. Ez a tartalom AI segítségével készült és a szerkesztőség felülvizsgálta.
