Bugatti dokončila výrobu modelu Bolide, čímž zahájila definitivní konec éry motorů W-16 značky.
Výrobce zveřejnil fotografie 40. a posledního vyrobeného Bolide, který již byl předán svému majiteli. Model si jeho vlastník převzal přímo v továrně Bugatti na severu Francie.
Vůz, který nesmí jezdit na veřejných komunikacích, stál 4 miliony eur. Majitel je sběratel vozů Bugatti, který má ve své garáži také klasický Type 35, velmi úspěšný závodní vůz téměř sto let starý.
Tento bohatý, neidentifikovaný muž vlastní také Veyron Grand Sport. Stejně jako Bolide je i tento vůz posledním svého druhu.
Modely Veyron a Bolide sdílejí vnější barvu Black Blue a Special Blue Lyonnais s interiérem v odstínu Blue Lake potaženým Alcantarou.
Britská inženýrská společnost Lanzante nedávno oznámila, že pracuje na tom, aby jednomu z modelů Bolide zajistila registraci pro silniční provoz.
Vzhledem k impozantní povaze vozidla je však pochopitelné, že žádný ze 40 majitelů Bolide zatím neprojevil zájem vyjet s ním na silnice.
Je třeba zdůraznit, že i po ukončení výroby modelu Bolide příběh motoru W-16 nekončí. Dodávky modelu Mistral stále probíhají.
Dodávky nejrychlejšího otevřeného vozu, jaký byl kdy vyroben, začaly v únoru. Bugatti vyrobí pouze 99 kusů tohoto roadsteru a po ukončení produkce se motor W-16 definitivně rozloučí.
Na jeho místo výrobce vyvinul zcela nový šestnáctiválec V-16 pro model Tourbillon, který nahradí Chiron, přičemž dodávky začnou již příští rok.
Foto: Bugatti. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
