Thermal, Kalifornien – 22. Dezember 2025 – Coulson Aviation hat offiziell den Start seines neuen Programms Boeing 767 Very Large Airtanker (VLAT) bekannt gegeben und markiert damit einen bedeutenden Fortschritt bei den globalen Fähigkeiten zur luftgestützten Bekämpfung von Waldbränden.
Die Initiative zielt darauf ab, bestehende VLAT-Plattformen, die sich dem Ende ihrer operativen Lebensdauer nähern, nachhaltig zu ersetzen.
Die jüngste Außerdienststellung der Flotten MD-11 und DC-10 hat eine strukturelle Herausforderung für Feuerlöschbehörden weltweit deutlich gemacht. Mit der Ausmusterung älterer Großraumflugzeuge sieht sich der Sektor mit einer erheblichen Reduzierung der Kapazitäten für den Abwurf großer Mengen Löschmittel bei groß angelegten Einsätzen konfrontiert.
+ UPS setzt MD-11-Flotte auf unbestimmte Zeit aus nach tödlichem Unfall in Kentucky
Der Boeing 767 VLAT von Coulson wurde genau entwickelt, um diese Lücke zu schließen, und bietet eine höhere Nutzlast, einen geringeren Treibstoffverbrauch sowie eine langfristige operative Nachhaltigkeit im Vergleich zu bestehenden Plattformen.
„Der Bereich der Luftbrandbekämpfung erlebt rasche Veränderungen bei den verfügbaren Flugzeugtypen, und die Behörden benötigen Lösungen, die über Jahrzehnte hinweg sicher, effizient und nachhaltig sind“, erklärte Britt Coulson, Präsident und CEO von Coulson Aviation USA. „Die 767 ist eine bewährte Großraumplattform mit globaler Unterstützung, breiter Ersatzteilverfügbarkeit, modernen Systemen und äußerst wettbewerbsfähiger Betriebseffizienz. Unser Programm nutzt diese Vorteile, um eine Leistung zu liefern, die bestehende VLATs übertrifft.“
Der 767 VLAT wird die größte jemals entwickelte Version des firmeneigenen, patentierten RADS-Systems (Retardant Aerial Delivery System) integrieren und gleichzeitig die Fähigkeit behalten, mehr als 160 Passagiere zu transportieren. Das Volumen des Löschmitteltanks soll das jedes derzeit im Einsatz befindlichen VLATs übertreffen. Das Flugzeug wird nach demselben Multimissions- und „All-Risk“-Vielseitigkeitskonzept ausgelegt, das die Flotte von Coulson auszeichnet, und bietet zugleich erhebliche Verbesserungen bei Nutzlast, Kraftstoffeffizienz und Wartungsfreundlichkeit über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Laut Unternehmen befinden sich die Phasen der technischen Entwicklung, der strukturellen Analysen und der Planung der Systemintegration bereits in Umsetzung.
Der neue 767 VLAT wird die bestehende Large-Airtanker-Flotte von Coulson ergänzen und erweitern, zu der unter anderem die C-130H Hercules und der 737 Fireliner gehören, die derzeit als die leistungsstärksten LAT-Lösungen mit einer Kapazität von 4.000 Gallonen im Einsatz gelten.
Mit der Einführung eines VLAT der nächsten Generation möchte das Unternehmen den Feuerlöschbehörden ein zusätzliches strategisches Werkzeug für Szenarien an die Hand geben, die eine kontinuierliche, großvolumige luftgestützte Brandbekämpfung über längere Zeiträume erfordern.
Coulson Aviation betont, dass weiterhin vorausschauend investiert wird, um sicherzustellen, dass Partner Zugang zu zuverlässigen, effektiven Flugzeugen mit globaler Unterstützung haben. Das Programm Boeing 767 VLAT stellt den nächsten Schritt in der Entwicklung der schweren luftgestützten Waldbrandbekämpfung dar und stärkt die Position des Unternehmens als führender Anbieter sicherer, innovativer und einsatzbereiter Lösungen für die internationale Feuerwehrgemeinschaft.
Quelle und Bilder: Coulson Aviation. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
