Thermal, California – 22 dicembre 2025 – Coulson Aviation ha annunciato ufficialmente il lancio del suo nuovo programma Boeing 767 Very Large Airtanker (VLAT), segnando un significativo passo avanti nelle capacità globali di lotta aerea contro gli incendi boschivi.
L’iniziativa mira a sostituire in modo sostenibile le piattaforme VLAT legacy che si avvicinano alla fine della loro vita operativa.
Il recente ritiro dal servizio delle flotte MD-11 e DC-10 ha messo in evidenza una sfida strutturale per le agenzie antincendio di tutto il mondo. Con il pensionamento dei velivoli widebody più anziani, il settore si trova ad affrontare una significativa riduzione della capacità di rilascio di grandi volumi di ritardante nelle missioni su larga scala.
Il Boeing 767 VLAT di Coulson è stato progettato proprio per colmare questo divario, offrendo una maggiore capacità di carico, un consumo di carburante inferiore e una sostenibilità operativa di lungo periodo rispetto alle piattaforme esistenti.
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“Il settore della lotta aerea agli incendi sta vivendo rapidi cambiamenti nella disponibilità delle tipologie di aeromobili, e le agenzie hanno bisogno di soluzioni sicure, efficienti e sostenibili per decenni”, ha dichiarato Britt Coulson, presidente e CEO di Coulson Aviation USA. “Il 767 è una piattaforma widebody collaudata, con supporto globale, ampia disponibilità di ricambi, sistemi moderni ed un’economia operativa estremamente competitiva. Il nostro programma sfrutta questi vantaggi per offrire prestazioni superiori rispetto ai VLAT legacy.”
Il 767 VLAT integrerà la versione più grande mai sviluppata del sistema brevettato RADS (Retardant Aerial Delivery System) dell’azienda, mantenendo al contempo la capacità di trasportare oltre 160 passeggeri. Il volume del serbatoio del ritardante dovrebbe superare quello di qualsiasi VLAT attualmente in servizio. L’aeromobile sarà progettato secondo lo stesso concetto multimissione e di versatilità “all-risk” che caratterizza la flotta Coulson, offrendo allo stesso tempo significativi miglioramenti in termini di capacità di carico, efficienza nei consumi e facilità di manutenzione lungo l’intero ciclo di vita. Secondo l’azienda, le fasi di ingegneria, le analisi strutturali e la pianificazione dell’integrazione dei sistemi sono già in corso.
Il nuovo 767 VLAT andrà a completare ed ampliare l’attuale flotta di Large Airtanker di Coulson, che comprende il C-130H Hercules e il 737 Fireliner, oggi considerati le soluzioni LAT da 4.000 galloni di maggiore capacità operative.
Con l’introduzione di un VLAT di nuova generazione, l’azienda intende offrire alle agenzie antincendio uno strumento strategico aggiuntivo per scenari che richiedono una soppressione aerea continua e ad alto volume per lunghi periodi.
Coulson Aviation afferma di continuare a investire in anticipo rispetto alla domanda, garantendo ai propri partner l’accesso a velivoli affidabili, efficaci e supportati a livello globale. Il programma Boeing 767 VLAT rappresenta la fase successiva nell’evoluzione della lotta aerea pesante contro gli incendi boschivi e rafforza la posizione dell’azienda come leader nella fornitura di soluzioni sicure, innovative e pronte per la missione alla comunità internazionale antincendio.
Fonte e immagini: Coulson Aviation. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
