BMW lanza las nuevas R 12 nineT y R 12, fotos, video, consumo y ficha técnica

BMW lanza las nuevas R 12 nineT y R 12 BMW lanza las nuevas R 12 nineT y R 12

BMW amplió su gama con una cruiser y una roadster, ambas con el conocido motor bóxer de 1.170 cm³

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BMW sorprendió con otro lanzamiento doble: la roadster (naked) R 12 NineT y la cruiser (o custom) R 12.
Ambas comparten varios componentes, pero tienen propuestas un poco diferentes.

Roadster R 12 Nine T

BMW R 12 nineT
La roadster R 12 Nine T es una moto para uso urbano, pero también para viajes. Tiene un diseño minimalista y tradicional: muestra un faro redondo, un tanque adaptado para las piernas, asientos pequeños, guardabarros delantero corto y cerca de la rueda, guardabarros trasero alto y una cola corta y levantada.

La moto también tiene un escape doble con terminales cortos en el lado izquierdo y suspensión delantera ajustable, invertida con el tubo superior pintado en dorado. Los frenos son Brembo, con doble disco en la parte delantera y simple en la trasera, y las ruedas son de radios.

La R 12 NineT se inspira abiertamente en la R 1200 NineT, un modelo similar que se lanzó en el extranjero en 2013 y que se vendió en el mercado brasileño por un corto período en 2014 y 2015.

Cruiser R 12

BMW R 12
La R 12 llega como una opción más pequeña y accesible que la gran custom R 18.
Además del uso urbano, también está hecha para viajes. Tiene un tanque más abultado y en forma de gota, asiento con dos alturas, guardabarros delantero igual al de la NineT, guardabarros trasero de estilo custom (pero no para casco) y tubos de suspensión pintados en negro.
El escape doble es el mismo que el de la roadster, pero las ruedas son de aleación ligera.

Según BMW, el chasis (marco) utilizado en ambas es completamente nuevo. Y ambas también usan el mismo panel de instrumentos – que, alejándose de las grandes pantallas presentes en muchas motos de la marca, aquí es una pequeña pantalla rectangular discreta, posicionada justo frente al manillar.

Cada una de ellas se venderá en tres opciones de color. La R 12 Nine T tendrá las opciones Blackstorm Metallic, San Remo Green Metallic y Option 719 “Aluminium” con pintura sólida Night Black.

Mientras que la R 12 vendrá en los colores Blackstorm metallic, Aventurine Red metallic y Option 719 “Thorium” en Avus Silver metallic. Son los nombres para negro metálico o sólido, verde, rojo y plata.

Ficha Técnica

Motor: bóxer de 2 cilindros refrigerado por aire/aceite
Potencia Máxima: R 12 nineT 109 cv a 7.000 rpm
R 12 95 cv a 6.500 rpm
Torque Máximo: R 12 nineT 115 Nm a 6.500 rpm
R 12 110 Nm a 6.000 rpm
Chasis: Estructura tubular espacial monopieza con marco trasero atornillado
Sistema de escape: en el lado izquierdo con doble silenciador y terminales cónicos
Modos de conducción: “Rain”, “Road” y “Dinámico” en la R 12 nineT y “Roll” y “Rock” en la R 12
Iluminación: Full LED

Medidas

R 12 nineT R 12
Longitud total 2.130 mm 2.200 mm
Anchura total 870 mm 830 mm
Altura del asiento 795 mm 754 mm
Peso 220 kg 227 kg
Tanque de combustible 16 l 227 14 l
Consumo de combustible (WMTC) 5,1 l/100 km 5,1 l/100 km

Neumáticos

R 12 nineT R 12
Delantero: 120/70 ZR 17 100/90-19
Trasero 180/55 ZR 17 150/80-16

Galería de fotos: BMW R 12 nineT

Galería de fotos: BMW R 12

Fotos: Divulgación BMW

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