A Royal Fleet Auxiliary támogatóhajóját pilóta nélküli hajókkal, víz alatti szenzorokkal és autonóm szonárrendszerekkel szerelték fel, hogy anyahajóként működjön aknakereső műveletek során.
A Royal Fleet Auxiliary kötelékéhez tartozó RFA Lyme Bay támogatóhajó elhagyta Gibraltárt fedélzetén fejlett aknakereső felszerelésekkel, egy lehetséges Hormuzi-szorosbeli küldetés előkészítéseként.
A hajó anyaplatformként szolgálhat pilóta nélküli rendszerek számára egy esetleges többnemzetiségű műveletben, amelynek célja a világ egyik legfontosabb tengeri útvonalának biztosítása.
A fedélzeten pilóta nélküli hajók, víz alatti érzékelők és autonóm szonárrendszerek találhatók, valamint több mint 100, a Royal Navy kötelékébe tartozó szakember a Diving and Threat Exploitation Group (DTXG) és a Mine and Threat Exploitation Group (MTXG) egységeiből.
Ezek a csoportok felelnek majd a rendszerek működtetéséért, valamint a víz alatti fenyegetések felderítésének és semlegesítésének koordinálásáért.
A fedélzeten található eszközök között szerepel az RNMB Ariadne, egy 12 méteres pilóta nélküli felszíni hajó, amelyet tengeri aknák felkutatására és kezelésére terveztek anélkül, hogy a személyzetet veszélyes területeknek tennék ki.
A hajó egy többfunkciós pilóta nélküli járművet is szállít, amely képes elindítani a Seacat autonóm víz alatti járművet, amely szonár segítségével 2D- és 3D-képeket készít a tengerfenékről.
A küldetés másik rendszere a Remus, egy pilóta nélküli víz alatti jármű, amelyet a tengerfenék feltérképezésére használnak. A Brit Királyi Haditengerészet szerint a felszereléseket az Egyesült Királyságban tesztelték, és egy részük már különböző régiókban végrehajtott gyakorlatokon is részt vett, bizonyítva, hogy különféle tengeri környezetekben képes működni.
Dan Herridge parancsnok, az MTXG vezetője szerint a küldetés célja korszerű aknaelhárító képesség biztosítása fejlett szenzorokkal, autonómiával és mesterséges intelligenciával. Kiemelte, hogy a művelet rövid idő alatt egyesíti a speciális személyzetet, platformokat és technológiát a fejlődő tengeri fenyegetések kezelésére.
Az RFA Lyme Bay lehetséges jelenléte az Öböl térségében változást jelez abban, ahogyan a Royal Navy a jövőben aknakereső műveleteket kíván végrehajtani: nagyobb szerepet kapnak az autonóm rendszerek és a brit iparral közösen fejlesztett megoldások. A cél a stratégiai kereskedelmi útvonalak védelmének megerősítése és a hajózási szabadság támogatása.
Indulása előtt a hajó kiberbiztonsági ellenőrzésen is átesett, amelyet a Royal Navy Digital szakemberei végeztek. Az ellenőrzés kiterjedt az informatikai rendszerekre és a személyes elektronikai eszközökre – például mobiltelefonokra, táblagépekre és okosórákra –, hogy csökkentsék a digitális kockázatokat a küldetés előtt.
+ Autonóm SA200 helikoptert engedélyeztek gyártásra fejlett tesztek után
Forrás és képek: Royal Navy. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
