A empresa alemã Polaris Spaceplanes anunciou em 27 de janeiro de 2026 que recebeu um contrato para construir e testar em voo um veículo hipersônico reutilizável.
O contrato foi emitido pelo Escritório Federal de Equipamentos, Tecnologia da Informação e Suporte em Serviço da Bundeswehr (BAAINBw), segundo o site The Aviationist. De acordo a empresa, o veículo precisa estar pronto para voar até o final de 2027.
Denominado Veículo de Teste e Experimentação Hipersônica (HYTEV), ele foi descrito como um veículo hipersônico de pesquisa de dois estágios, com decolagem horizontal e totalmente reutilizável, com o tamanho e o peso máximo de decolagem de um caça.
Em sua página do LinkedIn, a Polaris afirmou que o projeto tem aplicações tanto civis quanto militares, servindo como plataforma de testes experimentais e plataforma de lançamento de pequenos satélites.
“Estamos extremamente satisfeitos em anunciar que a Polaris recebeu um contrato BAAINBw para fabricar e operar um veículo de pesquisa hipersônico de dois estágios, com decolagem horizontal e totalmente reutilizável”, dizia o post.
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O projeto é fruto de quase dois anos de trabalho preparatório, segundo a empresa, após contratos com a BAAINBw em abril de 2023 e fevereiro de 2025 para o desenvolvimento de um motor de foguete aerospike linear e o projeto do HYTEV, respectivamente.
A empresa designou o motor aerospike como AS-1 e vem testando os demonstradores em pequena escala, o MIRA II e o MIRA III, há mais de um ano, tendo alcançado alguns marcos importantes até o momento.
As aeronaves MIRA são, em grande parte, do tipo asa voadora, com duas grandes winglets e quatro grandes entradas de ar salientes acima da borda de ataque da asa. O motor aerospike fica na linha central, atravessando a espinha dorsal da aeronave, entre os quatro escapamentos dos dois motores turbofan.
A Hartpunkt, citando fontes não identificadas da empresa, estimou o peso esperado da carga útil espacial em 1.000 kg, uma velocidade hipersônica prevista superior a Mach 5, e afirmou que uma possível função seria “missões de reconhecimento fora da atmosfera”.
“Estamos extremamente orgulhosos da confiança contínua da Bundeswehr em nossas competências. Até onde sabemos, um contrato para um sistema comparável nunca foi concedido antes a uma entidade na Europa, talvez nem mesmo no mundo”, ainda dizia o post da Polaris no LinkedIn.
Foto: Polaris Spaceplanes. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
