A Saab, a svéd védelmi vállalat, fontolgatja, hogy partnerséget kezd a Airbus Defense and Space-szel egy új generációs harci repülőgépek fejlesztésére.
Ezt az információt a Saab vezérigazgatója, Mikael Johansson jelentette be egy interjúban a német Frankfurter Allgemeine Zeitung napilapnak, az ukrán Militarnyi portál szerint.
Johansson szerint a cég rendelkezik a szükséges technológiákkal és szakértelemmel ahhoz, hogy potenciális harci repülőgépet hozzon létre, és hangsúlyozta, hogy mindkét vállalat “erős kapcsolatokat” ápol a légiközlekedési és védelmi felszerelések területén.
A Saab úgy véli, hogy egy esetleges partnerség az Airbus-szal kombinálhatja mindkét vállalat erősségeit: a svéd tapasztalatot a könnyű harci repülőgépek terén, valamint az Airbus európai erőforrásait a nagy volumenű programokhoz.
Ez az együttműködés megoldást jelenthet egy nehéz helyzetre mind Svédország számára, pénzügyi korlátai miatt, mind Németország számára, amely nehézségekbe ütközött a francia-német-spanyol Future Combat Air System (FCAS) projekt megvalósításában.
Érdemes kiemelni, hogy az Airbus Defense jelenleg nehéz időszakon megy keresztül az FCAS programon belül, különösen miután egy CDU/CSU képviselő, aki a Bundestag védelmi bizottságában a légierőért felelős, azt mondta, hogy “nem lát jövőt” a hatodik generációs európai vadászgép projektjében.
Ez a kijelentés a német-francia érdekkonfliktusok után hangzott el az FCAS projektben. Ezt követően az Airbus bejelentette, hogy a Dassault Aviation részvétele nélkül fejleszt hatodik generációs vadászgépet.
Érdemes megjegyezni, hogy a francia Dassault 80%-os részesedést kíván szerezni a programban. Ebben az esetben ők lennének felelősek a törzsért és a motorokért, amelyeket szintén a francia Safran fejleszt.
Miközben Franciaország ezt a munkamegosztást fontosnak tartja a projekt jövője szempontjából, az Airbus aggódik, főleg a repülőgép más felek beleegyezése nélküli exportálásának szándéka miatt.
Fotó: Saab. A tartalmat AI segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
