サーブ（Saab）、スウェーデンの防衛企業は、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース（Airbus Defense and Space）との新世代戦闘機開発のパートナーシップを検討しています。
この情報は、サーブのCEOであるミカエル・ヨハンソン（Mikael Johansson）が、ドイツ紙フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング（Frankfurter Allgemeine Zeitung）とのインタビューで発表したもので、ウクライナのポータルサイトMilitarnyiが報じています。
ヨハンソンによると、同社は潜在的な戦闘機を開発するために必要な技術と専門知識を持っており、両社は「航空・防衛装備分野で強い関係」を持っていると強調しました。
サーブは、エアバスとのパートナーシップにより、両社の強みを組み合わせることができると考えています。スウェーデンの軽戦闘機における専門知識と、エアバスの大規模プログラムに対応するヨーロッパのリソースです。
この協力は、財政的制約のあるスウェーデン、そしてフランス・ドイツ・スペインによるFuture Combat Air System（FCAS）プロジェクトの実施に課題を抱えるドイツの双方にとって、困難な状況を打開する可能性があります。
特筆すべきは、エアバス・ディフェンスは現在、FCASプログラム内で困難な状況にあり、特に連邦議会国防委員会のCDU/CSU代表（空軍担当）が「欧州の第6世代戦闘機プロジェクトには未来が見えない」と述べた後のことです。
この発言は、FCASプロジェクト内でのドイツとフランスの利害対立に続くものでした。その後、エアバスはダッソー・アビアシオン（Dassault Aviation）の参加なしで、第6世代戦闘機を開発する計画を発表しました。
なお、フランスのダッソーはプログラムで80％の参加を目指しており、この場合、機体とエンジンの開発を担当するのは同じくフランスのサフラン（Safran）です。
しかし、フランスはこの作業分担をプロジェクトの将来に不可欠と考えている一方で、エアバスは、他の関係者の同意なしに航空機を輸出したいという意向のため、懸念を抱いています。
写真： Saab。このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されています。
