A Royal Navy egyik drónpilótájának gyors reflexei megakadályozták, hogy egy 2,5 millió fontra becsült légi eszköz a tengerbe zuhanjon egy, az Ománi-öbölben végrehajtott küldetés során.
Adrian „AJ” Hill sorhajóhadnagy a vízzel való ütközés előtt néhány pillanattal átvette a Peregrine drón kézi irányítását, és a repülőeszközt biztonságosan a HMS Lancaster fregatt repülőfedélzetére vezette.
+ Az amerikai haditengerészet 22,6 millió dollárt fektet be az új generációs sisakokba
A beavatkozás példátlan elismerést hozott Hill számára: ő lett az első drónkezelő, aki megkapta a Green Endorsement kitüntetést, amely a Fleet Air Arm és a brit Királyi Légierő által adományozott legmagasabb biztonsági elismerés.
Az incidens egy körülbelül két és fél órás járőrözés végén történt. A Peregrine, egy mintegy három méter hosszú felderítő drón, autonóm üzemmódban, körülbelül 18 méteres magasságban repült közvetlenül a fregatt mögött, amikor számítógépes meghibásodás lépett fel, és a légi eszköz gyorsan süllyedni kezdett a tenger felé.
„Nagyon alacsonyra süllyedt, egy-két lábra volt a víztől. Egy negyedmásodperccel később már a vízbe csapódott volna – és ott vége lett volna” – mondta Hill, a 700X Naval Air Squadron repülési parancsnoka. Elmondása szerint másodpercek alatt kellett átvenni a kézi irányítást, a megfelelő parancssorozatot végrehajtani és maximális teljesítményt alkalmazni a magasság visszanyeréséhez.
Miután stabilizálta a drónt, Hill kézi vezérléssel biztonságosan leszállította azt a hajó repülőfedélzetére. „Miután elértem a biztonságos magasságot, vettem egy mély levegőt, és végrehajtottam a kézi leszállást. Magas adrenalinszint mellett végül ez lett az egyik legjobb leszállásom” – tette hozzá.
A manővert mindössze két századmérnök látta, akik a leszállási eljárást figyelték, és őket is meglepte a légi eszköz hirtelen magasságvesztése.
A Peregrine a Royal Navy által használt megnevezése a Schiebel osztrák vállalat által fejlesztett S-100 Camcopter militarizált változatának, amelyet tengeri küldetésekhez kiegészítő szenzorokkal és rendszerekkel láttak el. Az incidens idején a drón még az operatív tesztelési fázisban volt a HMS Lancaster fedélzetén.
Hill hivatalosan a Fleet Air Arm parancsnokától, Anthony Rimington ellentengernagytól vette át az elismerést. Az indoklás kiemeli, hogy bár az eset nem jelentett közvetlen veszélyt emberéletekre, komoly kockázatot hordozott egy nagy értékű eszközre és a haditengerészet műveleti képességeire nézve.
A szöveg szerint a tiszt „kivételes szakmai felkészültséget, éles megfigyelőképességet és rendkívül gyors reakciókat” tanúsított a kritikus helyzetben.
Forrás és képek: Royal Navy. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
