Hyundai révèle que les conducteurs préfèrent les boutons physiques aux écrans tactiles dans les voitures (Instagram @hyundai)
Hyundai, tout comme Toyota, conserve encore des boutons physiques dans ses voitures, contrairement à de nombreux constructeurs qui ont opté pour des écrans tactiles pour presque toutes les fonctions.
Les études internes de Hyundai montrent que de nombreux consommateurs préfèrent les commandes traditionnelles, en particulier pour les fonctions fréquemment utilisées, car elles offrent une utilisation plus pratique et immédiate.
Lors des tests en groupe de discussion, il est apparu clairement que la recherche de fonctions sur des écrans peut provoquer du stress et de l’irritation, surtout lorsqu’il est nécessaire d’ajuster rapidement quelque chose.
Lors d’une visite au studio de Hyundai Design North America, le Korea JoongAng Daily a découvert que Hyundai admirait initialement le concept de Tesla de centraliser toutes les commandes sur un seul grand écran. Cependant, l’expérience pratique a révélé que l’utilisation exclusive des écrans pourrait ne pas être la solution idéale, car l’utilisation des fonctions de base devient plus difficile et potentiellement dangereuse lors de la conduite. L’utilisation de boutons physiques permet aux conducteurs de rester concentrés sur la route, en utilisant la mémoire musculaire pour ajuster les fonctions sans détourner les yeux.
En plus de la préférence des utilisateurs pour les boutons, la sécurité est un point important, car les grands écrans peuvent distraire le conducteur. Selon Sang Yup Lee, responsable du design global de Hyundai, il est plus facile de sentir et d’ajuster un bouton physique pendant la conduite.
Cependant, de nombreux constructeurs continuent de remplacer les boutons physiques par des écrans pour économiser, car il est moins coûteux de standardiser les écrans sur différents modèles, bien que cela puisse compromettre l’expérience de conduite et la sécurité des utilisateurs.
Source: Motor1.com | Photo: Instagram @hyundai | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
