La versione più recente dell’aereo da addestramento Spectra Tango ha effettuato il suo primo volo equipaggiata con il motore a pistoni russo APD-520 “Lider”, una tappa considerata decisiva per l’avanzamento del progetto verso la produzione in serie.
Sviluppato da Spectra Aircraft, azienda che fa parte del gruppo aeronautico S7, lo Spectra Tango ha completato un volo in circuito prima di rientrare all’aeroporto di partenza. Secondo la società, la procedura si è svolta come previsto e i sistemi dell’aeromobile hanno funzionato normalmente.
L’aereo era pilotato da Vladimir Barsuk, pilota collaudatore di prima classe dell’Istituto siberiano di ricerca aeronautica S. A. Chaplygin. Un video pubblicato sui social network ha mostrato alcuni momenti dell’operazione. La partecipazione di un professionista specializzato in questo tipo di valutazione indica che il programma è entrato in una fase più tecnica, dedicata alla convalida dell’insieme formato dall’aeromobile e dal nuovo motore.
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L’aspetto principale di questo volo è stato l’utilizzo dell’APD-520 “Lider”, un motore sperimentale sviluppato in Russia. L’adozione del propulsore rappresenta un cambiamento importante rispetto alle prime fasi del progetto, che dipendevano da componenti stranieri.
Nel settembre 2024, il primo prototipo dello Spectra Tango era decollato dall’aerodromo di Torbeevo, nella regione di Mosca, equipaggiato con un motore belga UL Power 520is da 200 CV. L’anno successivo, una versione aggiornata è tornata a volare dopo aver ricevuto modifiche destinate principalmente a ridurre il peso e a migliorarne le caratteristiche operative.
Ora, il primo volo con l’APD-520 segna l’inizio dei test di certificazione della configurazione con motore russo. Se il programma verrà rispettato, questa combinazione dovrebbe essere vicina alle specifiche destinate alla produzione.
L’aereo è stato progettato per l’addestramento dei piloti
Lo Spectra Tango è un aereo da addestramento monomotore con una capacità di quattro occupanti. Il progetto può soddisfare le esigenze di scuole di volo, centri di addestramento e operatori alla ricerca di una piattaforma leggera per l’istruzione avanzata. Prima di arrivare sul mercato, tuttavia, l’aeromobile dovrà ancora completare le diverse fasi dei test di volo e dimostrare di soddisfare i requisiti tecnici necessari per la certificazione.
Spectra Aircraft ha precedentemente dichiarato di voler avviare la produzione in serie del Tango tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027. La tempistica dipenderà dall’andamento dei test, dall’approvazione delle autorità di regolamentazione e dalla preparazione della struttura industriale necessaria per produrre sia l’aeromobile sia i suoi componenti principali.
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Fonte e immagini: S7 Group | Technosphere Russia. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione
