페라리가 새로운 12Cilindri Manuale를 공개했다. 이 모델은 페라리의 V12 그란 투리스모를 기반으로 한 한정판으로, 수동 변속의 경험을 되살리면서도 브랜드가 자체 개발한 전례 없는 기술 솔루션을 적용했다.
이번 출시는 마라넬로에 상징적인 시점에 이뤄졌다. 페라리의 첫 전기차인 Luce를 둘러싸고 엇갈린 반응이 나온 뒤, 이탈리아 브랜드는 다시 한번 순수주의자들을 정조준하고 있다. 이들은 여전히 페라리를 내연기관의 사운드, 운전대 뒤에서의 몰입감, 그리고 기계를 직접 다루는 물리적 감각과 연결 짓는 고객들이다. Reuters는 이 모델이 브랜드 전기차에 대한 엇갈린 반응 이후 공개됐다고 전했다.
새로운 Ferrari 12Cilindri Manuale는 1,499대 한정 생산되며, 최대 9,500rpm까지 회전하는 6.5리터 자연흡기 V12 엔진을 사용한다. 페라리에 따르면 이 생산 대수는 1947년에 제작된 브랜드 최초의 12기통 엔진을 의미하기도 한다.
수동이지만 예전 방식은 아니다
이름과 달리 12Cilindri Manuale는 기어 레버, 클러치, 변속기가 직접 기계적으로 연결되는 전통적인 수동 변속기를 채택하지 않는다. 이 차는 새로운 Manuale by-wire 시스템을 사용하며, 금속 게이트가 적용된 기어 레버, 전자식 클러치 페달, 그리고 페라리의 8단 듀얼 클러치 자동화 변속기를 결합한다.
실제로 운전자는 기어 레버와 클러치 페달을 사용해 1단부터 6단까지, 그리고 후진 기어를 수동으로 조작할 수 있다. 다만 시스템은 이러한 물리적 명령을 전자 신호로 변환해 DCT 변속기의 정밀성과 속도를 유지한다. 자동 주행 모드로 운전하는 것도 가능하다.
페라리의 목표는 기어 레버의 무게감, 기계적인 클릭감, 기어 체결 시의 저항감, 클러치 페달의 반응 등 클래식 수동 변속기의 감각을 재현하는 것이다. 페라리는 이 시스템이 아날로그적인 느낌을 유지하면서도 고정밀 전자 제어를 제공하도록 개발됐다고 설명한다.
자연흡기 V12가 여전히 주인공
자연흡기 V12 엔진은 이 프로젝트의 핵심 요소 중 하나다. 페라리는 9,500rpm에 이르는 높은 회전 영역이 기어 변속의 진행감과 운전자의 참여를 강조하는 데 이상적이라고 밝혔다.
이를 통해 12Cilindri Manuale는 오늘날 시장에서 드문 위치를 차지하려 한다. 현대적이고 전자 장비가 많이 적용된 슈퍼카이면서도, 더 물리적이고 덜 필터링된 주행 경험을 제공하도록 설계된 모델이라는 점이다. 전문 매체들도 이 모델이 듀얼 클러치 변속기를 기반으로 한 “시뮬레이티드 매뉴얼” 솔루션을 사용해 성능과 사용 편의성을 유지한다고 지적했다.
실내는 클래식 페라리 요소를 되살린다
실내에서 페라리는 센터 콘솔, 기어 레버, 노브, 변속 게이트, 페달 구성을 새롭게 설계했다. 클래식한 “H” 패턴의 금속 변속 게이트가 시각적이면서도 기능적인 요소로 돌아왔으며, 6단 기어와 좌측 상단에 배치된 후진 기어를 갖췄다.
둥근 알루미늄 노브에는 조명이 적용됐으며, 수동 또는 자동 등 현재 활성화된 주행 모드를 표시한다. 콘솔에는 가죽 마감과 아노다이징 알루미늄 디테일이 더해져, 과거 수동 페라리의 향수를 12Cilindri의 현대적인 스타일과 결합하려는 의도를 보여준다.
전통적인 페라리스티를 위한 한정판
12Cilindri Manuale는 Tailor Made 프로그램을 통한 전용 사양도 제공된다. 고유한 마감 디테일, 5스포크 단조 휠, 모델 로고가 새겨진 알루미늄 도어 실, 레이저 식별이 적용된 측면 엠블럼 등이 포함된다.
이 모델은 단순한 12Cilindri의 변형 이상으로, 보다 전통적인 고객들을 향한 페라리의 감성적 응답처럼 보인다. 전자 기술을 부정하는 대신, 페라리는 기술을 활용해 많은 애호가들이 그리워하는 바로 그 요소를 되살리려 한다. 기어를 바꾸는 의식, 클러치를 조절하는 감각, 그리고 운전에 적극적으로 참여하는 경험이다.
결국 12Cilindri Manuale는 순수한 과거로의 회귀가 아니다. 이는 현대의 페라리가 향수를 초고성능 제품으로 바꾸려는 시도다 — V12 엔진, 한정 생산, 그리고 by-wire 시대에 맞게 재해석된 수동 주행 경험을 갖춘 모델이다.
출처 및 이미지: Ferrari. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
