En av de viktigste motorsyklene i Ducatis racinghistorie vil bli lagt ut for salg på en sjelden auksjon under Monterey Car Week 2026 i California. Mecum Auctions tar med en 1972 Ducati 750 Imola Racer, en modell som er direkte knyttet til et av de mest avgjørende kapitlene i den italienske produsentens motorsportshistorie.
Auksjonen finner sted fra 13. til 15. august på Del Monte Golf Course i Monterey, og motorsykkelen forventes å gå under hammeren lørdag 15. august. Betydningen av dette objektet ligger ikke bare i Ducati-navnet eller sykkelens alder. Ifølge auksjonshuset er dette første gang en 750 Imola Racer med en slik historisk betydning blir tilbudt på en offentlig auksjon.
Det spesielle er at motorsykkelen tilhører en ekstremt liten gruppe. Bare åtte eksemplarer ble produsert, og sju av dem ble sendt av Ducati til Imola 200-løpet i 1972. Dette løpet skulle bli et vendepunkt for produsenten og bidro til å etablere Ducati som en reell kraft innen høyytelses motorsport.
Ifølge historikeren Ian Falloon, en av verdens fremste eksperter på klassiske Ducati-modeller, er dette eksemplaret blant de mest autentiske som eksisterer. Motorsykkelen regnes som søstermodellen til Ducati-en som Paul Smart kjørte til seier på Imola, og som i dag er bevart på Ducati-museet i Bologna, Italia.
Det mest bemerkelsesverdige er bevaringsgraden. 750 Imola Racer har fortsatt original kåpe, drivstofftank, sete og hekkparti fra fabrikken. Enda mer imponerende er det at den er én av bare tre kjente motorsykler som fortsatt har de originale motorhusene. Ifølge Mecum har motorsykkelen aldri vært krasjet, aldri blitt modifisert og er bevart i en tilstand som ligger svært nær den opprinnelige racingkonfigurasjonen.
For vanlige lesere er det verdt å forstå betydningen av denne modellen. Før Ducati ble synonymt med avanserte sportsmotorsykler og ettertraktede superbikes, måtte merket bevise sin styrke mot større og mer etablerte konkurrenter. Kampanjen på Imola i 1972 bidro til å endre dette inntrykket. Derfor er denne motorsykkelen ikke bare et samlerobjekt – den er et mekanisk dokument over et historisk vendepunkt for merket.
750 Imola Racer vil ikke være alene. Mecum vil også auksjonere bort en 1974 Ducati 750SS Green Frame, en annen modell som er svært ettertraktet blant samlere. Bare 401 Green Frame-eksemplarer ble bygget, og motorsykkelen som tilbys på auksjonen har kun hatt to eiere siden den var ny. Også vurdert av Ian Falloon regnes den som én av rundt ti eksemplarer i verden som er bevart med dette nivået av originalitet og så lav kjørelengde.
Visuelt skiller Green Frame seg ut med sin grønne ramme, som ga modellen navnet sitt og er et av de mest ikoniske kjennetegnene blant klassiske Ducati-modeller. For en samler er slike detaljer like verdifulle som de tekniske spesifikasjonene. Det handler ikke bare om effekt eller hastighet, men også om autentisitet, dokumentert opprinnelse og bevart historie.
Begge motorsyklene vil inngå i den større katalogen til Mecum Monterey 2026, som forventes å omfatte rundt 600 klassiske biler og samlerbiler, i tillegg til flere andre betydningsfulle motorsykler. På et arrangement som vanligvis domineres av Ferrari, Porsche, amerikanske muskelbiler og historiske prototyper, viser tilstedeværelsen av denne Ducati-duoen hvordan racermotorsykler og begrensede produksjonsserier også har blitt viktige objekter på samlermarkedet.
+ Nissan lanserer spesialutgave av Frontier for å feire USAs 250-årsjubileum
Kilde og bilder: Mecum Auctions. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
