Eines der bedeutendsten Motorräder der Ducati-Rennsportgeschichte wird während der Monterey Car Week 2026 in Kalifornien bei einer außergewöhnlichen Auktion angeboten. Mecum Auctions bringt eine Ducati 750 Imola Racer von 1972 zur Veranstaltung – ein Modell, das unmittelbar mit einem der entscheidendsten Kapitel der italienischen Marke auf der Rennstrecke verbunden ist.
Die Auktion findet vom 13. bis 15. August auf dem Del Monte Golf Course in Monterey statt. Das Motorrad soll am Samstag, dem 15. August, unter den Hammer kommen. Die Bedeutung dieses Loses liegt nicht nur im Namen Ducati oder im Alter der Maschine. Nach Angaben des Auktionshauses wird erstmals überhaupt eine 750 Imola Racer von dieser historischen Bedeutung öffentlich versteigert.
Das Besondere an diesem Motorrad ist seine extreme Exklusivität. Insgesamt wurden nur acht Exemplare gebaut, von denen Ducati sieben beim 200-Meilen-Rennen von Imola im Jahr 1972 einsetzte. Dieses Rennen wurde zu einem Wendepunkt für den Hersteller und trug maßgeblich dazu bei, Ducati als ernstzunehmende Größe im Hochleistungs-Motorsport zu etablieren.
Laut dem Historiker Ian Falloon, einem der weltweit führenden Experten für klassische Ducati-Motorräder, gehört dieses Exemplar zu den authentischsten überhaupt. Es gilt als Schwestermaschine der Ducati, mit der Paul Smart das Rennen in Imola gewann und die heute im Ducati-Museum in Bologna, Italien, ausgestellt ist.
Besonders beeindruckend ist der außergewöhnliche Erhaltungszustand. Die 750 Imola Racer besitzt noch ihre originale Werksverkleidung, den Kraftstofftank, die Sitzbank und das Heckteil. Darüber hinaus zählt sie zu nur drei bekannten Exemplaren, die noch über ihre originalen Motorgehäuse verfügen. Nach Angaben von Mecum wurde das Motorrad niemals verunfallt, nie umgebaut und befindet sich in einem außergewöhnlich originalgetreuen Zustand, der der damaligen Rennkonfiguration sehr nahekommt.
Für den allgemeinen Leser lohnt es sich, die Bedeutung dieses Modells zu verstehen. Bevor Ducati zum Synonym für anspruchsvolle Sportmotorräder und begehrte Superbikes wurde, musste sich die Marke gegen größere und etabliertere Konkurrenten behaupten. Der Erfolg in Imola im Jahr 1972 trug entscheidend dazu bei, dieses Bild zu verändern. Deshalb ist dieses Motorrad nicht nur ein Sammlerstück, sondern auch ein mechanisches Zeitdokument eines historischen Wendepunkts der Marke.
Die 750 Imola Racer wird nicht allein bleiben. Mecum wird außerdem eine Ducati 750SS Green Frame von 1974 versteigern – ein weiteres Modell, das bei Sammlern äußerst begehrt ist. Von der Green Frame wurden lediglich 401 Exemplare gebaut, und das angebotene Motorrad hatte seit seiner Auslieferung nur zwei Besitzer. Ebenfalls von Ian Falloon begutachtet, gilt es als eines von etwa zehn Exemplaren weltweit, die in diesem außergewöhnlichen Originalzustand und mit einer so geringen Laufleistung erhalten geblieben sind.
Optisch fällt die Green Frame durch ihren grünen Rahmen auf, der dem Modell seinen Namen verlieh und zu den bekanntesten Erkennungsmerkmalen klassischer Ducati-Motorräder zählt. Für Sammler ist ein solches Detail ebenso wertvoll wie die technischen Daten: Es geht nicht nur um Leistung oder Geschwindigkeit, sondern auch um Authentizität, Herkunft und bewahrte Geschichte.
Beide Motorräder werden Teil des umfangreichen Katalogs der Mecum Monterey 2026 sein, der voraussichtlich rund 600 klassische Fahrzeuge und Sammlerautos sowie weitere bedeutende Motorräder umfasst. Bei einer Veranstaltung, die normalerweise von Ferrari, Porsche, Muscle Cars und historischen Prototypen dominiert wird, zeigt die Präsenz dieses Ducati-Duos, dass Rennmotorräder und limitierte Sondermodelle inzwischen ebenfalls einen festen Platz auf dem Sammlermarkt erobert haben.
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Quelle und Bilder: Mecum Auctions. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
